开关: 指的是能接通运行电流,并在一定时间范围之内承受故障电流(短路电流)的冲击的机械开关装置。所以,隔离开关是开关、负荷开关是开关,断路器也是开关。
它们的共性: 都具有隔离功能。
负荷开关: 正确的叫法是“隔离开关”,它带有灭弧装置,可以带负荷分断回路的正常电流,在规定时间内能承载一定的短路电流。其实依据规范,它就是(机械式)开关的术语定义。
刀闸开关: 是“隔离器”没有灭弧装置,仅能分断很小的回路电流,只起到电源隔离的作用。
所以: 大家应把负荷开关改称为隔离开关,而不要再将隔离开关看做是隔离刀闸。
开关、隔离器、隔离开关及熔断器组合电器的定义如下:
(1)开关,在正常电路条件下(包括规定的过负荷工作条件),能够接通、承载和分断电流,并在规定的非正常电路条件下(如短路),能在规定时间内承载电流的一种机械开关电器,可以接通但不能分断短路电流。
(2)隔离器,在断开状态下能符合规定的隔离功能要求的机械开关电器,应满足距离、泄漏电流的要求,以及断开位置指示可靠性和加锁等附加要求;能承载正常电路条件下的电流和一定时间内非正常电路条件下的电流(短路电流)。
(3)隔离开关,在断开状态下能符合隔离器的隔离要求的开关。
开关、隔离器、隔离开关及熔断器组合电器功能和图形符号:
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柴油kw发电机组的气门安装注意及原理介绍1.将新管安装到气缸盖中后,使用铰刀校正管的圆度和内孔尺寸,以使气门杆和管孔之间的间隙满足柴油发电机组规格的要求。无法加工精制的阀杆。在使用过程中,气门杆和导管孔之间的间隙不得超过发动机手册中规定的磨损极限。通常,只要阀杆和导管之间的间隙达到0.13 mm(阀直径等于或小于φ8mm)或0.16 mm(杆直径),阀就大于φ8mm)就需要更换阀或导管。它将对阀门造成早期损坏。 2.同一系列,不同型号的柴油发电机组的阀可能不同,因此请勿混合使用。 3.对于变形或燃烧的阀座,必须对其进行扩孔和校准。只能通过匹配阀门的方法来修理它们。如果无法修理,则应更换。修理后或新更换的座环开口和导管孔应同轴,同轴度为0.03 mm,阀安装在阀座环中,阀和气缸盖的下沉量应满足规定。引擎手册。 4.轻轻研磨阀和阀座以确保阀密封。请勿在研磨过程中使用粗磨料。阀座和阀锥的接触部分应在阀锥上。在下部,阀和座环必须密封。密封不良会导致
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只看楼主 我来说两句学知识了,看看不错路过。
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形象的叫刀开关的多,隔离开关是给专业的人
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