外部粘钢的原理，几句话就说清楚了！

粘钢加固，在加固行业工作的朋友，相信都对它有一定的了解。无论你是设计人员，施工人员还是销售人员，必然都会接触到它，因为它实在是应用太广泛了！就算你接触粘钢加固这种工法频繁，它的原理你清楚吗？小麦今天就给大家说说外部粘钢的原理吧。

外部粘钢加固，是对原结构构件进行受力分析，如果受力不足，就可以用粘钢胶将钢板粘贴于构件外部相应部位，提高构件的承载力要求。这种加固方法，就是利用了粘钢胶的抗剪切强度和其他优异性能，加上钢板的性能，最后让钢板、粘钢胶和原结构形成一个整体，达到共同受力的结果。

外部粘钢原理简单，应用范围广泛，可也不是什么情况下都能适用的！先来看看外部粘钢的范围限制吧。

1、外部粘钢这种方法比较适用的温度在5-60°C情况之下，如果不是在这个温度区间，粘钢胶的固化可能出现问题，如果是温度过低，可以通过加温来固化粘钢胶，如果温度过高，就需要选用高温下都能固化的粘钢胶用来加固。

2、粘钢加固比较适合承受静力作用的一般受弯及受拉构件，对于承受动荷载的结构构件，必须使用具有承受动荷载功能的粘钢胶。

在粘钢加固过程中，有许多需要注意的，其中有一点，尤其重要，就是加固之前一定要卸荷。可能有朋友会问，为什么？原因在于如果原结构是在承受荷载的状态下，后面的粘钢会产生应力滞后，粘钢就不会发挥最大的加固本能，所以要进行卸荷。原结构的卸荷总共有两种方式，一是直接卸荷，二是间接卸荷。

1. 直接卸荷：就是将原结构上所有的活荷载直接卸载掉。降低外部的引发的内部应力。
2. 间接卸荷：直接卸载不掉，就需要用工具，千斤顶就是不错的工具。用千斤顶支顶，反方向作用，让构件内部应力较小或无应力。

1.3由以上粘钢原理可知，构件在粘贴加固以前，如果原混凝土构件已经在承受荷载的状态下达到一定的受力状态，那么后加粘钢部分会在与原混凝土构件共同受力时产生应力滞后现象，（如下图所示）即在后粘钢板承受荷载很小或未到受力极限状态时，原钢筋混凝土结构已不堪外部荷载作用而破坏。所以在粘钢加固之前，必须进行原结构卸荷。