景观道路做法优化三百万？不开玩笑！

文章来源： 老司机盘造价 ，作者郑坤， 武汉市瑞 兴项目管 理咨询有限公司， 西北区域项 目经理

引

针对市场行情较热的情况下，“萝卜快了不洗泥”已成为常态（图纸较为粗糙），在这种不正常的节奏中，作为一个成本把控人员，我们理应时刻保持头脑清楚，把握自己应有的节奏，切勿随波逐流，被带弯带偏。

1、 项目简介

案例项目位于西安市曲江新区，用地面积91048.18㎡，总建筑面积为355,148.83㎡，其中：高层住宅地上建筑面积79,495.12 ㎡ ，小高层住宅地上建筑面积102,016.17 ㎡ ，洋房住宅地上建筑面积71,922.75 ㎡ ，底商建筑面积为11,677.50 ㎡ ，地下室面积为90,037.30 ㎡ 。

2、案例背景

（1）现场情况：因特殊原因原土方单位合同终止，新土方单位签约耗时较长，土方单位车库顶板回填进度严重滞后，导致管网、景观无法按时进场，进场时间延后；

（2）开发节奏：2017年4月开工，2019年12月30日交付，开发节奏较快；

（3） 相关优化点： 针对基础垫层结合现场实际情况及市场行情进行有效优化；

（4）周边环境：周边在建工地较多

（5）情况分析：多种做法，各个部分角度不同，建议不同；

3、需解决问题

成本优化

4、多方案比选

（1）方案一：园区内消防道路基层做法如下图；

①基础费用测算：

按照此方案路基单价需424.44元/m2，本项目消防道路路基共计17484.13m2，合计基础742.1万元；

②思路分析：

做法对标： 对标其他项目消防道路做法本项目做法过于繁琐复杂，同时期施工某公馆项目消防道路基础仅为300厚3:7灰土垫层+200厚C20砼，做法需沟通设计优化；

现场施工： 片石根据政府要求只能晚上运输，本项目车库顶板为无梁楼盖，车库顶板上无法作为材料堆放场地，且较大运输车不允许上顶板，地面上无堆料场地，目前分包单位材料均堆放于地下车库内进行二次倒运；片石无法满足现场实际施工情况；

市场因素： 2018~2019年受国家政策影响，西安周边砂石厂关闭较多，砂石价格一路暴涨，在满足基本功能的情况下，对于功能相似的材料尽可能使用低价材料替换，即片石层需更换，不能使用；

③会议讨论：

设计部： 同意优化做法，但不使用灰土垫层，优化后做法为片石+混凝土（具体厚度需核算荷载后给出），其考虑预计9 ~10月份施工道路基层，该时间段为西安雨季，为保证基础质量，不建议使用灰土，全部使用片石；

工程部： 建议尽可能的使用片石，材料堆场无法解决，可在招标文件告知各投标单位，此部分需夜间使用小车内倒施工，自行考虑需增加费用，片石施工速度快，可缩短工期；

成本部： 做法必须优化，且必须使用灰土，片石虽然可加快施工节奏，节约工期，但成本代价太大，就现场实际进度而言，现场预计在10月底才能交付景观单位工作面，基础使用预计在11月初开始，基本已过雨季，综合考虑使用灰土性价比较高；讨论后形成方案二、三；

（2）方案二：设计优化后做法如下图；

① 基础费用测算：

按照此方案路基单价需216.95元/m2，本项目消防道路路基共计17484.13m2，合计基础379.32万元，较方案一成本节约362.78万元；

（3）方案三：方案二的基础上灰土变更为片石 ；

按照此方案路基单价需277.71元/m2，本项目消防道路路基共计17484.13m2，合计基础485.55万元，较方案一成本节约256.56万元；

5、执行成就

最终高层领导会议在考虑工期、质量、现场实际情况、成本最优的情况下，消防道路基层做法最终按照方案二执行，该做法较原图纸做法成本节约362.78万元；

6、案例总结

（1）项目建设工程中应重点注意各个总分包常规工艺做法，切勿因常规工艺做法增加额外成本；

（2） 项目建设过程关注市场变化情况以及项目进展情况，对必要做法进行合理化建议及时调整，规避不必要成本的增加；