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近日
本次提升为屋面层3榀大跨梁，整体呈拱形，重803吨。在提升中使用先进的计算机同步控制系统、液压泵源和吊点实时传感技术，利用12个吊点，然后采用整体提升的施工方法将其提升至设计标高，提升高度34米，总历时8小时。后期还有两次整体提升，其中最大提升荷载将达2378吨。
在整体提升中，为减少后期展面机电高空作业安全风险，合理穿插节约工期，项目联动钢构、机电、安装、幕墙等全专业一体化施工，采用了地面拼装，分块提升施工方法，严格按照专项施工方案进行，将金属展面底板、消防喷顶管线、通风管线等在地面安装后再整体提升至展面高度。同时各专业板块技术人员随时待命，使整个提升过程处于安全的可控状态。
两个第一
设计独创
项目在设计中采用了容柏生独创的“波纹加劲肋薄腹板钢箱梁”，同等跨度、同等受力，波纹加劲肋薄腹板钢箱梁设计，要比常规结构节约1米空间，为验证设计可行性，进行了1:1的足尺加载实验，荷载分级加载至1800吨，试验各项数据均满足设计要求，结构性能优良。
重要节点
珠海国际会展中心(二期)项目二标段位于广东省珠海市十字门中央商务区湾仔片区、南湾大道东侧，是一座集展览、会议、办公为一体的公共建筑。
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钢结构太难啦？！
理论很充足，设计没经验！
基础太薄弱，加班老改图？
自学学不会，又没师傅带！
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中国钢结构金奖工程：宁波奉化项目奉心湖大桥近日， “第十四届第一批中国钢结构金奖工程”获奖名单揭晓 ，中交一公局承建的宁波市奉化区城市转型示范区综合开发项目市政道路起步工程——方欣路(顺浦路-葭浦路)的 奉心湖大桥荣获该奖 。 奉心湖大桥横跨奉心湖，是连接顺浦路至葭浦路主要通道，也是方便两“岸”居民沟通的“民生桥”。大桥为1×78m的下承式钢结构拱桥，主梁采用单箱七室断面钢箱梁，桥面全宽37.5m，钢主梁中心线处梁高2.5m，梁顶面设双向2%横坡。拱肋采用单箱单室等截面钢箱拱，截面宽度2.5m，截面高度1.8m。拱轴线在拱肋平面内为二次抛物线，计算跨径76m，拱高16m，矢跨比1:4.75。吊杆采用挤压锚固钢绞线索体系，吊杆（共15对）型号采用GJ15-9类型，吊杆采用整束挤压方式锚固钢绞线，张拉端位于钢箱梁侧，锚固端位于拱肋一侧。吊杆索体采用GJ15-9型号，吊杆锚具采用拉索锚具GJ15A-9和GJ15B-9两种类型，采用“先梁后拱”支架法进行施工。
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