传统与现代巡检
传统桥梁巡检方式
管养部门对桥梁的检查多采用传统检测手段,依靠肉眼或者辅助工具(如桥检车、望远镜等)来检测桥梁主要构件是否出现裂缝、锈蚀、露筋等病害。传统人工目测和望远镜检查的问题是效率低、安全性低,易漏看,局限性比较大;桥检车和桥检船这些专业的设备虽然可以检查桥底,但是它的问题是对于特殊结构桥梁(斜拉桥、悬索桥、钢管拱桥)或者大跨高墩桥梁,存在检查盲区。
图例:传统的桥梁巡检手段
现代无人机桥梁巡检优势
--无人机能够检查通过人工目测或者望远镜检查难以发现的盲区;
--避免高空作业,减少桥梁检查人员的安全隐患;
--提高桥梁检查的效率;
--检查时不影响桥上车辆的正常通行。
图例:无人机桥梁巡检
案例:无人机+变焦相机对洞庭湖大桥进行巡检
巡检桥梁:洞庭湖大桥
洞庭湖大桥是一座三塔双索面斜拉大桥。全长 10174 米,主桥梁长 5747 米。主桥桥面高 52米,跨径为 130 310 310 130 米,索塔中塔高 125 米,两边塔高为 99 米。
图例:洞庭湖大桥
传统巡检难点
---斜拉索或吊索目视检查效果较差;
---索塔外表面检查困难;
---由于拉索阻挡,无法利用桥检车检查底板。
图例:斜拉索桥梁巡检难点示意
无人机巡检方法
1、在飞行过程中,根据检测对象的差异控制不同的安全距离:
桥墩和塔柱一般控制在 1.5-3 m左右;
缆索和钢构件等复杂部位一般控制在 3-5 m左右。
2、飞行作业时,单次对仅单侧进行巡检拍摄,并要对桥梁上下部分开巡检,巡检顺序为由左到右先上后下。
下部巡检时,采用上置相机在飞手同侧作业;
上部巡检时,采用下置相机在飞手同侧作业。
3、流程拍摄样图如下文图例所示。
注意事项
为防止桥身索塔对无人机通信产生干扰,建议对桥身两侧巡检时更换起飞地点,不要间隔桥身索塔飞行。精细检查的部位如图:
图例:重点巡检部位
拍摄流程
第一步:索塔由上至下进行巡检
第二步:斜拉索由上至下进行巡检
图例:斜拉索巡检(拉索护层破损)
第三步:主梁侧面巡检
图例:支座巡检
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