关于这个二次结构输送泵,其实在建筑市场已经是使用的很普遍了。可能不是从业建筑行业的网友并不是太了解,但是只要是从事有关于建筑行业的网友们,对这个二次结构输送泵,还是比较了解的,知道是做什么用的。今天小编就在这里,给大家讲解一下关于这个结构泵具体是做什么用的。
关于这个二次结构输送泵,实际上是用来输送混凝土骨料的,比如在建筑施工的时候,可能会要在地面注入一层混凝土,浇筑地坪,在这个时候,就会用到这个二次结构输送泵来输送浇筑这个混凝土,还有的就是浇筑建筑房屋的结构柱,也是可以使用这个结构泵来浇筑的。甚至于是建设地铁站,桥梁,道路等等情况,只要是浇筑混凝土的,都是可以使用这个结构泵进行浇筑的。而使用这个结构泵代替人工浇筑,除了是速度快,是人工浇筑的好几倍。同时使用这个结构泵进行浇筑的话,这个建筑的施工效果也是比人工浇筑要更好一些的。这些原因也是造成了现在建筑行业使用这个结构泵越来越盛行的。
而且在使用这个二次结构输送泵的时候,可以将原本需要的人工数量降下来,也是直接降低了施工的人工成本,在现在建筑行业人工不足,人工工资逐年上涨,使用这个二次结构输送泵,确实是一个很好的选择。可以满足加快施工进度,提升这个施工效果,在加上可以直接降低人工成本,总的来说,这个结构泵还是很好用的。
0人已收藏
0人已打赏
免费0人已点赞
分享
建筑施工
返回版块65.8 万条内容 · 1580 人订阅
阅读下一篇
小型混凝土泵动力共用型优势-承载与动力小型混凝土泵动力共用型车载泵底盘。动力共用型,即车载泵上装动力从底盘发动机取力车载泵上装和底盘不仅有承载关系,还有动力联系,因此底盘不仅要同时满只上装的承载能力和保持小型混凝土泵车辆稳定的条件,还应满足上装取力泵送混凝土的要求。小型混凝土泵动力共用型底盘发动机功率的确定应综合考虑行驶、泵送混凝土两者的功率要求。小型混凝土泵共用型车载泵的特点:整车布置紧凑,比动力不共用型车载泵质量轻,但对底盘的要求高。因需分动箱,制造和维修技术要求较高。
回帖成功
经验值 +10
全部回复(0 )
只看楼主 我来说两句抢沙发