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压力、温度、电流!掌握这三个原则就彻底搞懂制冷原理啦~!

发布于:2020-04-17 11:33:17 来自:暖通空调/制冷技术 [复制转发]


制冷系统调试对于新手来说很难,但是对于老手们来说就非常简单了,主要是老手们掌握了一些技巧,今天给大家简单分享一下调试的技巧。


1TPI原则是啥

TPI 原则看起来高大上,其实很简单:

T = 温度

P=压力

I =电流

TPI:

简单来说,就是根据制冷系统的温度、压力、压缩机的电流等一些参数;来判断制冷系统是否正常,以及制定制冷系统调试的方案。

1.png


2.png



2制冷系统的温度(T)

制冷系统的温度包含很多,我们列举一些如下:

吸气温度

排气温度

冷凝温度

蒸发温度

膨胀阀前温度

膨胀阀后温度

过冷度

吸气过热度

一些温度之间的关系如下:

排气温度 ∝ 压比 * 吸气温度

膨胀阀前温度 = 冷凝温度—过冷度

吸气温度 = 蒸发温度 吸气过热度

我们看看空调系统正常运行的常见温度参数:

1)、冷凝温度一般为环境温度+10~15℃,夏天环温35℃左右,此时冷凝温度为45~50℃;

2)、蒸发温度一般为环境温度-10~15℃,夏天设定22℃左右,此时冷凝温度为7~12℃;

3)、压缩机排气温度为65~80℃;最高温度不得超过105℃;

4)、压缩机吸气温度为15~20℃;

5)、过冷度:3-8℃;

6)、吸气过热度:5-10℃。

冷水机组系统正常运行的常见温度参数:

1)、压缩机的冷凝温度一般控制在35-40℃左右,冷却水进、出口温度一般是27℃,32℃。

2)、压缩机机组的蒸发温度应比冷冻水的出水温度低3~5℃。冷冻水进、出口温度一般是7℃,12℃。

3)、压缩机排气温度为65~80℃;最高温度不得超过105℃;

4)、过冷度:3-8℃;

5)、吸气过热度:5-10℃。


3制冷系统的 压力(P)

制冷系统的压力包含很多,我们列举一些如下:

吸气压力

排气压力

冷凝压力

蒸发压力

油压

这些压力的计算关系如下:

冷凝压力=排气压力—排气管压力降;

蒸发压力=吸气压力 吸气管压力降;

制冷系统中最重要的两个压力就是冷凝压力以及蒸发压力;

这两个压力都是无法直接测试出来的,不过由于排气管以及吸气管的压力降都比较小,因此我们都简单的认为:

冷凝压力=排气压力

蒸发压力=吸气压力

可以直接利用压力表就可以读出这两个压力了;


3.png


压力、温度、电流!掌握这三个原则就彻底搞懂制冷原理啦



4压缩机的电流(I)

压缩机的运行电流,主要受以下两个因素的影响:

1、被压缩制冷剂的多少(制冷系统制冷剂的多少)

2、制冷剂压缩的程度(压缩比)

其实很好理解;

对于第一个:压缩机压缩的制冷剂越多,对压缩机来说就越难压缩,电流也就大了。

对于第二个:制冷剂压缩程度越高(压缩比越大),压缩机做功就越多,相应的电流就大了。

所以如果压缩机的运行电流大了,制冷剂充注量多了是很大一个原因。

对于压缩机的运行电流,一般铭牌上有,如果有压缩机的选型样本或者选型软件,那最好了,我们可以根据蒸发温度以及冷凝温度来查出压缩机的运行电流。

如下所示为选型软件:美优乐MT64压缩机的运行电流:

压力、温度、电流!掌握这三个原则就彻底搞懂制冷原理啦


来源:制冷百家

全部回复(11 )

只看楼主 我来说两句
  • strugglingling

    实际系统的故障是复杂多样的。

    2022-11-09 11:15:09

    回复 举报
    赞同0
  • he_liang
    he_liang 板凳

    谢谢楼主,有启发。另外,如果有车用空调系统的说明就更好了

    2020-05-29 09:13:29

    回复 举报
    赞同0
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这个家伙什么也没有留下。。。

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