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城市规划经典案：伦敦6种TOD站点设计规划在《2019年新型城镇化建设重点任务》中，国家强调了都市圈的发展，并且指出将支持都市圈交通基础设施一体化发展、鼓励社会资本参与都市圈建设运营、与诸如地铁公司等企业合作发展轨道交通共同运营，做大核心城市及周边。诸多二三线城市也在抢“人口”提高城镇化率并达到新建地铁指标。部分地区也显示出大力开展TOD（transit oriented development）的强烈热情。 不过，目前国内大部分TOD项目多数借鉴的是日本和香港的经验。毕竟，提及公共交通为导向的设计，人们容易联想到地铁上盖、加大地铁辐射圈的建筑密度高度等手段，而香港九龙和日本涉谷自然是最为建筑师和规划师热衷的案例。这种方式对于城市中心来说自然有其优势，但单单强调高密度、加大商业开发对于新城发展、城市郊区等，仍略显片面。
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