1、交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、轮廓线、防炫设施、桥梁护网、里程标、百米标、公路界碑等。
2、交通标志:交通标志主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、作业区标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。它主要的作用是提示、诱导、指示等作用。
3、交通标线:交通标线的主要作用是传递有关道路交通的规则、警告和指引交通。它由施划或安装于道路上的各种线条、箭头、文字、图案、立面标记、实体标记、突起路标等构成。
4、防撞设施:防撞设施主要包括护栏、防撞桶等。护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基,不致发生二次事故。同时,还具有吸收能力、减轻事故车辆及人员的损伤程度,以及诱导视线的作用。防撞桶的主要作用是起到警示和缓冲击的作用,吸收能量,减轻事故车辆及人员的损伤程度,同时也有诱导视线的作用。
5、隔离栅:隔离栅的主要作用是降公路用地隔离出来,防止非法侵占公路用地的设施,同时将可能影响交通安全的人与畜等与公路分离,保证公路的正常运营。
6、轮廓标:轮廓标的主要作用是在夜间通过对车灯的反射,使司机能够了解前方道路的线形及走向,使其提前做好准备。
7、防炫设施:保证夜间行车安全。
8、桥梁护网:桥梁护网主要用于防止杂物落在桥梁下方的道路行车道上。
9、里程碑、百米标和公路界碑:属于交通设施的范畴,主要作用是标识出道路里程和公路用地界线。
10、隧道照明:设置速到照明系统能避免隧道黑洞效应,是驾驶员适应隧道内外的亮度差,保证行车安全。照明控制系统能根据洞外的照度变化、交通量的变化对洞内照明强度进行调节,节约用电,降低运营费用。
- 交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、轮廓线、防炫设施、桥梁护网、里程标、百米标、公路界碑等。
- 交通标志:交通标志主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、作业区标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。它主要的作用是提示、诱导、指示等作用。
- 交通标线:交通标线的主要作用是传递有关道路交通的规则、警告和指引交通。它由施划或安装于道路上的各种线条、箭头、文字、图案、立面标记、实体标记、突起路标等构成。
- 防撞设施:防撞设施主要包括护栏、防撞桶等。护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基,不致发生二次事故。同时,还具有吸收能力、减轻事故车辆及人员的损伤程度,以及诱导视线的作用。防撞桶的主要作用是起到警示和缓冲击的作用,吸收能量,减轻事故车辆及人员的损伤程度,同时也有诱导视线的作用。
- 隔离栅:隔离栅的主要作用是降公路用地隔离出来,防止非法侵占公路用地的设施,同时将可能影响交通安全的人与畜等与公路分离,保证公路的正常运营。
- 轮廓标:轮廓标的主要作用是在夜间通过对车灯的反射,使司机能够了解前方道路的线形及走向,使其提前做好准备。
- 防炫设施:保证夜间行车安全。
- 桥梁护网:桥梁护网主要用于防止杂物落在桥梁下方的道路行车道上。
- 里程碑、百米标和公路界碑:属于交通设施的范畴,主要作用是标识出道路里程和公路用地界线。
- 隧道照明:设置速到照明系统能避免隧道黑洞效应,是驾驶员适应隧道内外的亮度差,保证行车安全。照明控制系统能根据洞外的照度变化、交通量的变化对洞内照明强度进行调节,节约用电,降低运营费用。
- 交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、轮廓线、防炫设施、桥梁护网、里程标、百米标、公路界碑等。
- 交通标志:交通标志主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、作业区标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。它主要的作用是提示、诱导、指示等作用。
- 交通标线:交通标线的主要作用是传递有关道路交通的规则、警告和指引交通。它由施划或安装于道路上的各种线条、箭头、文字、图案、立面标记、实体标记、突起路标等构成。
- 防撞设施:防撞设施主要包括护栏、防撞桶等。护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基,不致发生二次事故。同时,还具有吸收能力、减轻事故车辆及人员的损伤程度,以及诱导视线的作用。防撞桶的主要作用是起到警示和缓冲击的作用,吸收能量,减轻事故车辆及人员的损伤程度,同时也有诱导视线的作用。
- 隔离栅:隔离栅的主要作用是降公路用地隔离出来,防止非法侵占公路用地的设施,同时将可能影响交通安全的人与畜等与公路分离,保证公路的正常运营。
- 轮廓标:轮廓标的主要作用是在夜间通过对车灯的反射,使司机能够了解前方道路的线形及走向,使其提前做好准备。
- 防炫设施:保证夜间行车安全。
- 桥梁护网:桥梁护网主要用于防止杂物落在桥梁下方的道路行车道上。
- 里程碑、百米标和公路界碑:属于交通设施的范畴,主要作用是标识出道路里程和公路用地界线。
- 隧道照明:设置速到照明系统能避免隧道黑洞效应,是驾驶员适应隧道内外的亮度差,保证行车安全。照明控制系统能根据洞外的照度变化、交通量的变化对洞内照明强度进行调节,节约用电,降低运营费用。
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