汽车"自燃"的克星热气溶胶自动灭火装置

　　随着经济的发展，人们生活水平的提高，当今社会汽车保有量越来越大 ，给人们的生活带来了方便，但是汽车火灾的频频发生也对人们的人身安全带来了威胁。每年各中等以上城市发生的汽车火灾都在几十起以上，并且80%以上都造成车辆报废，甚至是车毁人亡。其中汽车发动机舱部位着火在整个汽车火灾中据很高的比例。据不完全统计，2012年7月上海共发生火灾93起，汽车自燃33起，通过火灾事故分析，有95%发生在汽车发动机舱。针对汽车发动机舱安装自动灭火系统，快速有效的探测、控制和扑灭初起火灾，是构筑汽车消防安全的重要保障，对保证司乘人员的生命和财产安全十分重大意义。

　　引起汽车发动机舱着火的原因

　　1、燃油管路损坏， 燃油泄漏， 遇电火花、高温物体起火， 属于B 类火灾。

　　2、端子与电线接触不良， 电线过细、 电流过大、绝缘损坏老化形成短路起火， 属于电气火灾。

　　汽车发动机舱火灾特点

　　1.火灾初起时不易发现。 发动机部位处于引擎盖下面，尤其是后置发动机车辆， 初起火灾时发烟量少， 人员不易发现， 起火点多且不能确定具体位置。

　　2.火势蔓延速度快。 汽车内可燃物分布广，发动机舱内火灾荷载大，油燃烧速度快， 机舱一旦起火， 在短时间内就会迅速蔓延， 甚至引发爆炸， 造成车毁人亡。

　　3.火灾扑救难度大。 汽车火灾大部分发生在行驶状态下的发动机舱内。发动机舱内线路、 油路重叠交错， 既有油路火灾又有电气火灾， 一般使用车内配置的手提式灭火器对准发动机引擎盖缝隙喷射灭火剂起不到多大作用， 一旦打开引擎盖， 空气进入车内，风助火热，火势会瞬间变大。

　　面对汽车“自燃”该如何遏制，选择什么灭火装置

　　选择热气溶胶自动灭火装置，领航电气 S型热气溶胶自动灭火装置是依靠气溶胶产气剂产生一种灭火介质，通过该介质中纳米(或亚纳米)固体微粒吸热分解降温作用，气相和固相的化学抑制作用及惰性气体的稀释作用实现灭火，纳米粒子越小，比表面积越大，灭火效率越高。能有效预防和扑灭封闭或半封闭空间初起火灾。

　　汽车发动机舱内安装空间小，灭火设备需体积小，占用空间少

　　领航电气S型热气溶胶自动灭火装置 灭火迅速，能在数秒内将火扑灭，灭火后亚纳米颗粒随烟气排出不留痕迹，对被保护设备、器具无污染，无损害;体积小，重量轻，安装简便快捷，是一种洁净的自动灭火产品。

　　汽车发动机舱是汽车的。 心脏” ， 不管是前置还是后置发动机机舱，因其基本特点为敞开空间大， 线路和油路多且复杂， 燃油储备量大， 内部热量温度高， 相对湿度大， 热传导性能强等， 所以发生火灾的危险性极大。安装自动灭火装置更能准确快速灭火，更能避免火灾的发生。安全的用车。道路千万条，安全第一条。