经过多年不断引入新的技术和管理理念,BIM的话题一直是如火如荼。BIM是未来建筑领域重要的发展方向,但是我们都知道它起源于国外,那么国内国外BIM发展的差距在哪里?
01
— BIM在国外应用实例 —
悉尼“布莱街一号”
整个项目中,BIM在可持续发展、协调合作和设施管理三大方面发挥作用,使这个庞杂的系统和设施的超级大楼得以实现。
美国萨维尔大学
这是BIM技术在校园建筑运维阶段应用较为成功的案例,通过BIM一体化技术管理,萨维尔大学获得较高收益。成功缩减了时间,节约人力。庞大的数据信息,使空间信息管理能力提升40%。
英国高铁枢纽
英国高铁二号线 (HS2) 铁路伯明翰三角型交通枢纽的设计工作非常复杂,而BIM—Bentley软件在六个月内构建地形模型,打造最优轨道线形设计。实现高效协作,并生成此重要项目所需的文档
日本邮政大厦
BIM技术的参与减少了隐藏于图纸内的管线冲突,有利于建立机电模型构件的施工标准,同时提高施工图面与数量表的一致性,有效管控现场工作组每日工作进度。
新加坡黄廷芳医院
该项目进行的还不是很顺利,原因是因为“缺乏技术熟练的施工人员以及施工材料供给问题”。说明,即便使用了BIM,如果项目团队中没有足够的具备相关技能的工作人员,按时完工仍然可能出现问题。
奥地利博物馆地下扩建
BIM再次应用建筑设计,美地展现出一个规划阶段进入下一个规划阶段的无缝的、几乎无感的过渡。
02
— BIM在国内应用实例 —
国家会展中心
BIM技术为工程主体结构进行建模,然后把各专业建好的模型与总包建好的主体结构模型进行合模。有效地修正模型,解决施工矛盾,消除隐患,避免了返工、修整。
亚洲最大生活垃圾发电厂
BIM技术使其在设计过程中节约了9个月时间,并且通过对模型的深化设计,节约成本数百万,实现了节能减排、绿色环保的成效。
广州周大福金融中心(东塔)
通过MagiCAD、GBIMS施工管理系统等BIM产品应用取得良好成效,实现技术创新和管理提升。
天津117大厦
运用BIM技术实现了成本节约、管理提升、标准建设
苏州中南中心
BIM解决项目要求高、设计施工技术难度大、协作方众多、工期长、管理复杂等诸多挑战。
珠海歌剧院
BIM技术助力项目全生命周期难题。
白玉兰广场
BIM技术,不仅提高了施工效率,还节约了钢材、实现装备的重复利用。
北京凤凰传媒中心
BIM技术,削减了不少风险,节约时间的同时还提高了工程质量。
以上只是工程中运用BIM技术的冰山一角,还有许多堪称经典的工程,如“中国尊”、“上海中心大厦”、“上海迪士尼”、“望京SOHO”、“武汉绿地中心”等。
03
— 据数据显示 —
在英国,政府明确要求2016年前企业实现3D-BIM的全面协同。
在美国,政府自2003年起,实行国家级3D-4D-BIM计划; 自2007年起,规定所有重要项目通过BIM进行空间规划。
在韩国,政府计划于2016年前实现全部公共工程的BIM应用。
在新加波,政府成立BIM基金;计划于2015年前,超八成建筑业企业广泛应用BIM。
在北欧,挪威、丹麦、瑞典和芬兰等国家,已经孕育了很多主要的建筑业信息技术软件厂商。
在日本,建筑信息技术软件产业成立国家级国产解决方案软件联盟。
在中国,无论政府还是行业巨头,对BIM的发展预期远不如上述国家明确乐观,对数字化目标和标准制定表述暧昧,但BIM趋势已经明朗。已经有很多招标项目要求工程建设的BIM模式。部分企业开始加速BIM相关的数据挖掘,聚焦BIM在工程量计算、投标决策等方面的应用,并实践BIM的集成项目管理。
通过案例,我们看到无论是在国内或者国外,BIM的应用都非常多。并且都为工程做出了巨大的贡献。
但国内外发展却仍有差距,其主要原因出在业务模式、人力支持和技术支持上。
04
— 从业务模式上来说 —
国外注重长期发展,行业市场化、专业化、标准化、规范化程度高,项目规划有成熟环境和机制。一旦启动,很少变动,一直贯彻BIM作风。
但国内偏重短期利益,工程管理粗放。使用BIM前期需要投入很多的时间和人力。各种施工节奏与BIM有明显冲突。
另一方面,国内甲方的地位远比国外的强势,对BIM应用的驱动效应更明显;一旦甲方要求频繁改动,就会导致设计单位和施工单位增加很多的工作量。直接削弱了BIM的应用动力。
再者,BIM是否能提升设计单位和施工单位的利润?这一问题仍无明确答案。
05
— 从人力支持方面看 —
在国外,业主成立专业的咨询团队,一对一对接设计团队;并对项目启动全过程的软件类型、数据接口、信息规范等细节严格规定。
而在国内,由于甲方的需求难以琢磨,BIM应用必然导致工作量大幅度向设计单位倾斜。
同时,与设计对接的BIM人才有旺盛需求。这就导致虽然很多单位在组建BIM团队,但进度与质量并不理想。
老工程师难以快速掌握BIM,能快速掌握BIM的新工程师,又往往工程经验不足。
06
— 从技术支持上来看 —
BIM意味着海量二维数据的加工与三维数据的创建,对数据采集和处理有很高技术要求。
但相比国外,国内建设行业的信息化基础还很薄弱。目前很多企业的数据采集仍然依靠人工查询、手动上传到系统。不但耗时长,且精细度低,对后续的数据交互与模型的对接也很不利。相比国外以BIM为平台的定位,现在国内对BIM主要作为软件来应用,对BIM的项目管理较少涉足。
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轨道交通BIM
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BIM在轨道交通中的应用随着科学技术的不断发展,我国建筑行业的技术发展迅速,BIM技术是当前建筑工程领域中先进的应用技术之一,也是城市轨道交通工程未来发展不可或缺的重要支撑。 1、BIM简介 建筑信息模型(Building Information Modeling)是建筑学、工程学及土木工程的新工具,它是来形容那些以三维图形为主、物件导向、建筑学有关的电脑辅助设计。BIM的核心是通过建立虚拟的建筑工程三维模型,利用数字化技术,为这个模型提供完整的、与实际情况一致的建筑工程信息库。该信息库不仅包含描述建筑物构件的几何信息、专业属性及状态信息,还包含了非构件对象(如空间、运动行为)的状态信息。借助这个包含建筑工程信息的三维模型,大大提高了建筑工程的信息集成化程度,从而为建筑工程项目的相关利益方提供了一个工程信息交换和共享的平台。
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