案例特辑｜通塬路跨浐河桥、跨东三环桥工程施工BIM案例总结
一、项目概况：
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二、组织机构：
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集团公司及分公司BIM组织机构图
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通源路项目部BIM工作站组织机构
三、常规BIM技术应用
1、BIM技术应用从传统房建项目转型至市政道桥项目
集团公司BIM技术应用于房建领域已较成熟，但是在市政道桥项目中BIM技术应用涉及较浅；本项目是集团公司结构调整和转型升级后全面应用BIM技术的第一个市政道桥项目，对于我们来说，既是机遇也是挑战。
BIM技术助力管理人员的转型：项目部管理人员中90%以上均为首次参与市政道桥项目建设。项目图纸繁杂、节点众多、施工工艺复杂，通过BIM技术模型轻量化、节点可视化、工艺模拟优化等应用，提升识图速度，加深对图纸理解，节省了工作时间，提高工作效率。
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2、根据工程实际结构，首先对跨浐河桥及跨东三环桥进行族库创建工作，细分为桩基、系梁、盖梁、墩柱等14大类，共计100余项，根据项目实际需求不断更新完善。同时，将族文件及模型实时上传集团公司BIM族库，并在公司内部交流分享。
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3、临建场布在前期投标阶段设计出图，提取工程量，辅助措施费测算，最终按图施工。
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4、复杂节点及钢筋模型节点优化，检查图纸错漏，指导加工车间加工。
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5、现浇箱梁模架分析验算，施工方案模拟，超长箱梁分层浇筑动态演示。
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6、钢箱梁科研课题的辅助：根据施工方案进行虚拟分块和预拼装分析，通过模型或者输出报表等方式查看拼装误差，在地面完成偏差调整，降低预拼装成本，提高装配效率。
BIM技术在钢箱梁桥中深化设计：
利用Tekla/Rhino软件建立三维模型，LOD要求400。
按照施工方案将设计钢箱梁模型拆分，深化设计节点，做受力分析最终报设计院审核。
将审核通过模型出图，指导车间模块化加工生产。
基于BIM技术的模拟预拼装：
将深化后的模型用navisworks（可视化和仿真特点）软件进行整合预拼装，精确的将构件之间错误查找，并出具预拼装碰撞报告。
如预拼装无错漏碰，即可结合Midas软件对焊接点进行受力分析，指导实际预拼装，加快进度。
钢箱梁吊装方案BIM动态模拟验证：
将方案中机械设备及场景用FUZOR虚拟现实平台/Max软件将吊装流程做动态模拟施工。
通过虚拟动态模拟验证钢箱梁吊装方案的可实施性。
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7、BIM+点云技术
通过无人机扫描生成浐河河道的点云模型，将BIM模型与点云模型整合，对现场布置有指导作用，目前在深入探索河道等高线生成与工程量计算方面。
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四、BIM5D信息化管理平台应用
1、5D平台PC端应用
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2、BIM 5D现场手机端应用
通过手机端质量安全管理、生产进度跟踪、云文档资料管理，使现场一线管理更加便捷、快速。
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3、质量安全管控方面
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安全、质量问题定点巡视，实行责任追踪管理，并按照集团公司模板，一键生成安全、质量问题整改通知单。通过数据分析统计为下一步现场安全质量管控提供方向依据。
4、生产管理方面：
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利用PC端对每日工作有序安排、实时记录与反馈；利用移动端收集每日形象进度。定期对生产任务、施工记录情况及劳动力汇总统计进行台账输出，召开数字周例会。
5、资料协同管理
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将工程技术资料、相关规范、轻量化模型等在平台中协同管理，让管理人员随时随地查看相关文件，提高效率，加快无纸化办公进程。
6、主材混凝土工程量提取
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异形结构工程量提取、施工报量、模型工程量与预算工程量对比分析。
五、BIM技术应用后期持续探索
①城市主干道交通模拟及交通疏导方案模拟分析；
②地下管网改迁：revit搭建模型，与图纸管网及结构模型碰撞检测，为施工提供可靠依据；
③二维码的应用：PC构件及钢构件构件跟踪；
④异形模板及现浇箱梁施工方案模拟及质量控制，超长箱梁分层浇筑动态演示；
⑤预制构件材料管控，钢箱梁深化设计、预拼装分析及吊装模拟；
⑥无人机、点云技术与BIM技术相结合，进行深入探索研究应用；
⑦扫描机器人与BIM技术相结合，辅助实测实量；
⑧5D平台模型构件信息中插入标高、坐标、曲线面标注等信息，在控制测量放线中应用；
⑨基于BIM技术的安全监测——现浇箱梁模架变形监测；钢箱梁吊装、应力监测、支座荷载形变监测；交通监测等；
六、项目部BIM技术应用总结
项目部计划通过BIM技术与项目管理相结合，达到项目信息化管理平台与商务、进度、质量安全管理挂钩，实现信息化、智能化、轻量化的协同管理模式，切实为项目生产和增值做出贡献；同时，通过“通塬路项目BIM技术的应用”总结归纳出一套可推广、可复制、可沿用的项目信息化管理模式，在集团公司推广应用。
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只看楼主 我来说两句 抢板凳楼主辛苦。谢谢分享！
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