【建筑学院】拿好,规划总图设计过程清单

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设计师在接到甲方的设计任务时先别急着动手,首先要了解地块的所有相关信息: 自然条件,包括地形、气候、地质、自然环境等; 城市规划对建筑物的要求,包括用地范围的建筑红线、建筑物高度和密度的控制等,城市的人为环境,包括交通、供水、排水、供电、供燃气、通信等各种条件和情况; 使用者对拟建建筑物的要求,特别是对建筑物所应具备的各项使用内容的要求; 对工程经济估算依据和所能提供的资金、材料施工技术和装备等;

设计师在接到甲方的设计任务时先别急着动手,首先要了解地块的所有相关信息:


自然条件,包括地形、气候、地质、自然环境等;


城市规划对建筑物的要求,包括用地范围的建筑红线、建筑物高度和密度的控制等,城市的人为环境,包括交通、供水、排水、供电、供燃气、通信等各种条件和情况;


使用者对拟建建筑物的要求,特别是对建筑物所应具备的各项使用内容的要求;


对工程经济估算依据和所能提供的资金、材料施工技术和装备等;


当地社会,经济,文化,区域的资料;


以及可能影响工程的其他客观因素。


在搜集资料阶段,设计师也可协助建设者确定计划任务书,进行一些可行性研究,提出地形测量和工程勘察的要求,以及落实某些建设条件等。


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项目概况分析


首先熟悉掌握项目的设计任务书(业主提供),及项目的设计要点(规划部门提供)。


项目设计任务书:

明确项目的产品定位,产品的构成比例,业主的产品要求。


项目的设计要点:

掌握熟悉项目的设计要点,以及项目所在地的规划设计规范,由其重要的是明确项目用地的各项经济技术指标。指标分项如下所示:


项目的总用地面积,了解用地规模,脑子里形成初步印象。


项目容积率,了解居住建筑及公共建筑的面积比例,形成容积率的基本印象。一般来说:

a.容积率0—0.3独栋别墅项目

b.0.3—1.0纯联排别墅,叠拼项目

c.1.0—1.8联排加高层住宅项目

d.2.0—2.5小高层住宅项目(12F-18F)

e.2.5—3.5中高层住宅项目(18F-24F)

f.3.5—10.0高层超高层商业项目(30F以上)


项目覆盖率:明确覆盖率计算方法。

a.25%以下   一般是多层建筑。

b.20%-35%  高层住宅建筑。

c.50%      商业建筑,商业项目。


绿地率,明确项目用地地区的绿地率计算方法。

一般为30—35%,有些地方的项目扣得比较紧,要作绿化分析图。


计容建筑面积,不计容建筑面积,核增容积率建筑面积。

a.地上建筑面积

b.地上架空层建筑面积,这部分面积有些可计为不计容面积,有些计为核增容积率面积。

c.半地下建筑面积,不同的区域其定义略有不同,有的出地面小于1.5M的可算为半地下。

d.地下建筑面积,人防建筑面积。地下建筑一般为车库及设备、人防。


项目的总户数,总人数,停车位的计算。

a.总户数所对应的停车位,每个地区对于停车位的要求皆不同。

b.总人数千人指标对应的配套设施建筑。如是否修建幼儿园及其规模,净菜市场等等。

c.商业公共建筑对应的停车位。


项目用地的开口位置,主入口及机动车出入口位置。有助于解决交通及项目形象的需要。


项目用地退让用地红线的距离及与相邻地块之间的建筑间距。


了解掌握项目用地四周边的现状及未来规划。


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场地利用及改造分析


场地概念

场地是指基地全部内容组成的整体,包括建筑物,构筑物,交通设施,室外活动设施,绿化环境景观设施和设备工程系统。


场地类型

按照地形条件,分为平地场地和坡地场地。平地场地一般坡度在3%以下,坡度在3~8%为缓坡地,8~25%为中坡地,25~50%为陡坡地,50%以上为急坡地。前二者为良好建筑用地,中坡地为可建筑用地,陡坡地为可适当利用建筑用地,急坡地一般为不可利用建筑用地。


场地设计

其主要工作内容是确定可建设用地范围及地坪的标高,平衡场地土方量,设定建筑物室内外标高,设定设备管线位置及走向,进行外部环境总图布局,建筑设计及环境设计。其中外部环境布局包括环境功能分区,交通组织,建筑设施及室外活动场地布置等工作。其中场地出入口,道路,广场,停车场(库)等交通组织是是总体布局的重点。


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出入口和道路交通组织设计分析


场地出入口和道路是联系基地与外围环境,与内部建筑设施的的交通纽带,承担交通运输,物流分配,消防通行,人流疏散等重要作用。场地出入口和道路出入口设计应满足其交通功能要求,为人,物流活动提供安全,便捷的线路,提供合理的长度和宽度,保证人,物流的通行和疏散能力。根据不同的场地使用功能考虑不同的人,物流侧重面。


出入口设置

场地出入口一般不少于2个,间距不小于10米。出入口的设置应该尽量减少对城市干线交通的干扰。当场地同时紧临主干道与次干道时,一般主要出入口设置在主干道,次入口设置在次干道,并优先选用次干道出入口为机动车出入口。一般出入口与城市连接道路夹角应大于75°,与城市主干道交叉口(道路红线)大于80米,与次干道交叉口(道路红线)大于70米,与人行横道线,天桥,地下通道距离大于30米,与公交车站距离大于15米,与公园,学校,儿童活动场地,残疾人出入口等大于20米,或者按照当地主管部门要求设置。建筑物沿街长度超过160米或者转角建筑沿街场地超过220米时,要设置穿过建筑物的消防通道,消防通道应大于4X4米,使所有院落都能有消防车到达。建筑物长度超过80米时,要设置穿过建筑物的人行通道。


道路设置

场地道路应与城市路网有所连接,并应在满足使用及主管部门要求的同时,尽量减少开向城市道路上车行道出入口的数量,要注意道路与城市路网的夹角及坡度。道路坡度要满足场地排水及市政设施管线布置的要求。平地一般道路纵坡1%以内,坡地不超过5%为宜。


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建筑群体布局分析


建筑总体布局决定建筑环境质量。衡量建筑总体布局的好坏,需要以建筑环境的安全性(防火,疏散,防震等),卫生性(日照,通风,防噪,视线等),美观性,工程性(人防,管线,智能化等),节能性,经济性等。一般控制建筑群体性布局有以下几点:


建筑朝向

通常人们要求建筑冬暖夏凉,在我国,南向建筑是最受人欢迎的了。建筑设计不可能保证每个房间都是南向,只能根据建筑所在区域的太阳辐射强度,日照时间,常年主导风向,场地地形,周边环境合理选择建筑朝向,一般以南偏东至南偏西30°为宜,在偏15°为佳。


建筑间距

确定建筑间距应综合考虑建筑日照,通风,防火要求,建筑视线防卫,室外管线布置,用地面积,建设投资,主管部门要求。一般来说日照要求一般满足大寒或者冬至日底层居室满窗日照1~2小时;托幼及老年人建筑为底层居室满窗日照3小时,且最小间距不小于12米。


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总图草图构思分析


熟悉了项目概况及收集的资料,对基地及周边环境做了基本分析后,我们就开始着手对基地进行总图方案设计了。基地的大小不一,形状各异,高差起伏状况各有不同等等,要根据用地的特点布置出适合用地范围及项目定位的总图设计。一般来说我们有以下几种布置方式:


画泡泡图设计方法

在项目用地上根据功能布局,用地范围画出各组团的泡泡圈,解放思路多画几遍,形成总图的构思布局,再通过线把各组团,各功能分区联系起来。


轴线设计方法

项目用地千奇百怪,规则或者不规则。我们利用轴线把的方法将用地规划有机串联起来,使其有骨有肉。利用主轴线和次轴线的设计方法(直轴线及曲轴线均可),感觉像鱼骨,树木的主枝干,树叶的脉络等等。利用轴线确定项目的主入口,中心庭院,组团围合,景观视线通廊的建筑群体布置方式。


贴边大围合或半围合设计方法

利用点式或者板式连体,建筑布局沿用地边线周边布置,形成中心超大庭院空间的总图设计方法,一般用在用地较小,容积率较高的项目。南方地区可多用,北方地区少用。


图面构图设计方法

就是比较讲究总图的图面布置美感,利用点,线,面的构图方法追求平面构图根据项目要求完成总图设计。


坐标法,平面挤对设计方法

根据项目用地,设置一个合适的X,Y坐标及角度,以组图及面的方式排列,平铺,各组图之间相互挤对,形成公共绿化及景观空间,完成组图及总图设计。


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带着项目需要解决的问题深化总图设计


其实就是一个提出问题和解决问题的过程。


根据容积率要求计算出项目的总建筑面积,总户数及平均户型面积对项目的建筑总量进行确定,估算出总建筑栋数与套数进行总图设计。


根据项目的千人指标计算出配套设施的建筑面积,确定其位置和布置方式。


根据国家规范和地方规定要求布置总图,这个过程可以通过手绘和CAD辅助设计,加快总图的设计的速度。


建筑容积率出来后,我们可以用手绘和CAD优化总图的图形构图,各功能分区的确定,形象出入口的形式,景观绿化的位置,各个空间序列节点的强调,总体规划交通,消防路线的设计,人流,车流的形式(人车分流或者相对分流)。


要考虑建筑单体标准层的形式,大小的设计对总图设计是否产生影响,需要同时设计的应同时考虑。


根据项目所在区域的详规和城市设计及周边环境进行总图设计,或是项目需要的特定的文脉及风格进行设计。


思路确定,完善总图设计


进行CAD设计制图,反复推敲完善总图设计构思方案。


利用CAD完善总图的交通流线,中心庭院,节点空间,景观绿化,地下车库出入口,步行系统等等。


拉SU模型,对整个项目的天际线,空间环境,建筑体量反复推敲,进一步完善设计。


总图的技术经济指标反复核算,不得出错。

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