距离厦门地铁1号线开通运营的脚步越来越近了。今天（3月31日）上午，我们的记者通过VR虚拟现实技术提前体验“乘坐地铁”，现场感受了一把从进站到乘车的全过程。
戴上VR眼镜，地铁车站映入眼帘，色彩素雅而明快。还有闽南古厝“人字梁”设计的造型也很是抢眼，看起来十分舒适，随后，记者体验了从通过进站闸机到进入车厢的过程。
记者 刘晓俊：现在在我的右后手边是一个自助售票机，那么在我的正前方是一个乘车入口，我的右手边是客服中心，那么我现在开始进入乘车方向，来到安全闸口前，点一下IC卡，现在滚动杆已经滚动了。
往前走两步，记者刷卡通过进站闸机后，通过站厅层的向下扶梯，便到达1号线站台层。这里标识齐全，通过地面和墙上的换乘指引标识“按图索骥”，就能顺利完成。
记者 刘晓俊：好，地铁现在已经进站了，那么我来到门前，屏蔽门打开，地铁门打开，地上的这个标识标线非常清楚，中间是乘客出来的标识，进入地铁是从两边进入，那现在我就进入地铁。
据介绍，厦门地铁VR虚拟现实是BIM三维模型的一种表现形式。通过VR虚拟现实技术，市民可直观了解车站内部构造、出入口设置、装修风格等，还可通过进站购票、检票入站、下站台乘车等流程，提前了解乘坐地铁的过程。后期厦门轨道集团还将推出应急演练的VR体验，如让市民体验各类危险情况下的人流紧急疏散。
厦门轨道交通集团副总工程师 李明洪：现在厦门地铁1号线正在建设，那么提前让大家有一种实景的体验，通过这种体验提高大家对地铁的认识和培养乘车的习惯，了解地铁乘车的一些基本常识
据了解，虽然BIM技术在国内的不少地铁项目中都有应用，不过在工程建设中“全线路、全系统、全过程”系统性地应用BIM技术，厦门地铁还是首个。
厦门轨道交通集团副总工程师 李明洪：全生命周期的好处就是我们在设计领域里面运用BIM技术，可以提高设计质量，在施工过程中用BIM来进行管理，可以提高效率，提高施工质量，在运营管理过程中我们运用BIM技术可以获得很多方面的数据，说白了就是运营的信息化，使大家更便捷快速地进行维护，提高我们的服务水平。
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