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电动车蓄电池修复——电瓶的方法免费奉送(收藏备用)

发布于:2019-05-12 14:54:12 来自:电气工程/电气资料库 [复制转发]
活到老学到老,最近翻阅了很多资料,整理了有关于电瓶修复方面的方法及原理跟大家共同探讨一下。废旧电瓶车电池维修电瓶用久了很大部分会出现“硫化”现象。(名词可以看上文的解释)电池修复技术培训1、解决办法:采用大电流5h率以内电流,对电池充电至稍过充状态控制液温不超过40度为宜,然后放电30%,如此反复数次可减轻和消除硫化现象。电瓶修复方法原理:用过充电析出气体对极板表面轻微硫化盐冲刷,使其脱附溶解并转化为活性物质。蓄电池修复技术学习方法优点:对于轻微硫化可明显修复。但对老电池不适用,因为在析出气体冲刷硫酸盐的同时也对正极板的活性物产生强烈冲刷,使活性物质变软甚至脱落。铅酸电瓶修复技术2、解决办法:可用一些专用的脉冲修复仪对电池充放电数次来消除硫化。电池修复技术方法原理:从固体物理上来讲,任何绝缘层在足够高的电压下都可以击穿。一旦绝缘层被击穿,就会由绝缘状态转变为导电状态。旧电动车电瓶修复相同的电池,在不同的设备条件、不同的使用条件和不同维护条件下使用寿命相差很大。这就需要在设备条件、使用条件和维护条件上寻找其差异。

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只看楼主 我来说两句抢沙发
这个家伙什么也没有留下。。。

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问:你好,我想问一下,我电瓶不太好用了,就拆开了。用手电筒照了照,雪白的一片。这是什么东西?能不能修了?废旧电池维修再利用答:你看到的电池内部极板的表面上附着一层白色坚硬的结晶体,是电瓶在充电后依旧不能剥离极板表面转化为活性物质的硫酸铅,这就是硫酸盐化,简称为“硫化”。电池维修技术培训硫化后果:电瓶硫化之后电池内阻会增大,充电较未硫化前电压提前到达充电终止电压,酸液密度低于正常值。放电容量会下降。充电时会有产生气泡,而且充电温升增快,严重时可导致充不进电。电动车电瓶修复技术解决办法:对已硫化电池,可以先将电池放电,倒出原电解液并注入密度在1.10g/cm3以下较稀电解液。采用20h率以下的电流,在液温不超过20℃~40℃的范围内较长时间充电,最后在充足电情况下用稍高电解液调整电池内电解液密度,一般硫化现象可解除,容量恢复至80%以上可认为修复成功。蓄电池修复办法原理:这个方法用稀释的电解液降低酸液密度达到提高硫酸盐溶度空间的原理,采取小电流长时间充电以可以延缓水分解电压的提早出现,最终使硫化现象在溶解和转化的过程中逐渐减轻或消除。

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