目前BIM技术已经广泛应用于国内很多项目上,为建筑行业创造了价值,为社会创造了效益。但在技术理论结合实践真正落地后,还是会遇到各种各样的技术和管理难题,需要解决。我公司作为道桥·时代广场项目的BIM咨询服务单位,主要针对该项目施工阶段的技术应用,通过结合项目实际情况,切实做到对施工的指导,以及对施工过程中难题的解决、方案的优化,为施工单位创造价值,提升管理水平。
项目简介
本工程位于贵州省遵义市新蒲新区,总建筑面积101161.93平方米,其中记容建筑面积69003.87平方米,不计容建筑面积32158.06平方米,建筑基底面积9714.91平方米。地下2层,吊1层(按规划要求标注为1层),地上为超高层33层,公寓式办公7层,结构形式为框架结构,建筑高度为超高层地上144.50米 。
BIM技术在道桥·时代广场项目中的应用1BIM模型搭建以及模型交付的标准依据我公司的企业标准为该项目制定建模的相关标准,如文件存储标准、构件及系统颜色命名标准、协同工作标准:
(1)项目管理文件夹的设置
在项目准备阶段,创建项目管理文件夹,制定文件的存放标准以及项目实施人员工作计划安排,做好项目的整体把控。
(2)制定模型精度标准
模型精度标准按照施工图设计、施工图深化设计和竣工图编制进行描述,随着建设阶段的变化不断更新模型内容和信息。
(3)构建命名标准及系统颜色划分
项目准备阶段,制定统一的土建、机电构件命名标准与系统颜色划分原则,将有助于后期工程量的统计及协同工作中的过程交接。如:
(4)项目协同工作应用软件
2.BIM模型的建立
根据设计院提供的二维施工图纸,按照我司为该项目制定的模型搭建标准建立建筑、结构、机电、钢结构、幕墙专业的模型,并通过Fuzor、Navisworks软件进行各专业模型的整合,如图所示。
道桥·时代广场建筑、结构、机电模型
3.BIM模型的应用
(1)BIM审图
BIM模型创建的过程本身就是一个审核图纸的过程,我们通过建模直观发现模型中不合理的问题(约600余处),并实施优化,在施工前和现场人员及设计院沟通,尽可能的避免施工过程中的返工。
(2)机电管线深化设计
机电管线各专业深化设计步骤:
对机电专业模型进行分层拆分后整合土建分层模型;
对模型进行碰撞检查,导出碰撞检查报告;
结合现场施工人员以及现场施工的具体情况分析,对管线进行管线综合调整;
将调整后的模型进行标注,并在管线综合复杂部分做剖面进行标注,指导现场安装,切实达到对施工安装的实际指导。
(3)预留预埋套管
(4)二次结构(砌体)工程排砖
对标准层所需的标准砌块、非标准砌块、构造柱等进行排砖,为实现砌块集中加工、集中配送等工作提供基础数据。
(5)幕墙深化模型的创建
通过创建幕墙预埋件和幕墙模型,发现问题并沟通协调,提前解决可能遇到的问题。
(6)可视化交底
制作项目重难点工艺视频,对现场相关人员进行可视化交底。
(7)施工管理平台的应用
将模型源文件导出特定格式导入管理平台中,通过在施工过程中以模型为媒介跟踪现场施工质量、安全、进度问题,为项目提供数据支撑,实现有效决策和精细管理。
本文主要介绍了BIM技术现阶段在道桥·时代广场项目的应用,但BIM的应用价值应体现在项目的整个生命周期而不局限于某个阶段或者是某个施工阶段,无论是施工单位做管线综合,还是施工方案的可视化模拟以及优化,对施工现场都有很大的帮助,在一定程度上创造了经济效益。并且通过这些应用的积累,逐步推进BIM实施并结合到企业项目管理系统中去,达到企业层级对BIM的管理管控。
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道桥BIM应用
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BIM技术助成都道桥维护进入“云管理”时代作为全国首批数字化城市管理试点城市,成都已将垃圾收运、垃圾处置、路灯管理、道桥管理、运渣车管理等一并纳入数字化管理中,架构“大城管”管理格局的同时,奋力向“智慧城管”大步迈进。按照“大城市、细管理”理念,日前,成都已先后制定“智慧城管”总体规划(2015—2017),将横向纵向整合各类资源,对城市管理进行更精细化的管理,实现全领域发现、全过程监督、全方位落实。 大数据时代,城管要走“高大上”路线,道路桥梁监控也要用科技手段。“以前,我们发现道路桥梁病害,从病害上报到维护完成,要花几天时间,现在系统自动派单,病害信息很快就从现场传递到维护人员手中,大大缩短了病害处置时间。”8月10日,从市城管委道桥处获悉,成都二环路维护已经进入“云管理”时代。发现桥梁问题能很快处置,通过3D模型可精准定位病害。下一步,在新建的城市桥梁重要结构部位将全部安装传感器,实现智能监测排除隐患,甚至通过网络实现“云管理”。
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