众多周知,BIM模型被誉为参数化数字信息模型。因此,将BIM技术运用在模板施工中最大的优势就在于工程量的精细化管理,保证材料与配件的最大化成本节约。当然,这只是BIM技术在模板施工中的核心优势,另外在质量管理,安全管理和施工进度提升等方面BIM技术都有前所未有的表现。
BIM实操建模步骤
1、研读模板施工方案。无论是运用何种技术,都不能离开其本,方案是一个工程的的规范与规则,任何技术,方法,都不能离开方案进行,无规矩不成方圆。
2、根据施工流水段创建施工阶段。利用revit软件,通过方案的研读与工期计划,进行施工流水段的划分与阶段的创建。使用阶段法进行工程排布的最大优点在于材料的最大化节省与方案的最优化利用。
3、族库的创建。基础族库包括木垫板族,木方族,钢管族,螺栓杆族,立杆族,横杆族。BIM技术中的族文件都需要具有自身的信息,之所以BIM模型被称作信息化模型,就是因为其组成的每一个族控件具有自身独一无二的信息内容。
4、按照施工顺序创建模板各构件模型。根据施工方案进行模型的建立及质检,利用软件功能进行施工模拟进行施工过程的预测性检查,形成模板BIM技术模型。
5、根据施工阶段分别创建模板构建明细表。通过阶段的划分与各阶段模型的创建,可直观的进行最后的阶段工程量统计,再进行阶段整合工作,最后可形成精细化工程量清单,该清单具备完全符合真实施工需求且具备高度计划性。
6、根据模型进行技术三维交底。
7、将模型上传协同管理平台进行多方实时管理。BIM技术中协同管理平台的应用可使工程施工过程中的质量检测更加的具体且高效。施工单位随时进行施工信息的传送,甲方、设计单位、施工单位质检科随时进行施工工艺的纠正与管理,且能保证信息的实时化传递。
BIM技术在模板工程中的优势
1、在模板现场施工中经常发生的现象就是模板在时间支模过程中存在计划量与实际量不符合,导致模板进行二次修正的现象。利用BIM技术的信息化三维建模优势,从空间与信息两个方面准确定位模板大小及空间位置,完全杜绝了任何模板位置错误的现象出现。
2、现场布置的优化。在项目的组织协调中,让现场最为头疼的应该就是支模过程中的流水段分工及现场资源摆放等划分归类协调问题了。而BIM技术为现场工作布置提供了一个很好的平台,在工程场地模型上进行机械、物料等资源的合理化安排布置,可大大提高施工进度,参照进度计划,可以直观的模拟现场具体施工情况,最大化的减少施工风险,提升工程质量。
3、施工进度的优化。BIM技术的应用可实现施工过程的精细化与可跟踪化,能够根据三维信息化模型进行更好的施工流水段划分,实现最大幅度的提高施工进度。在提升施工进度的同时,利用协同管理平台的实时多方管理的方式进行最大化的质量控制,并且平台所实现的信息实时传递功能可使所有的模板施工过程处在类似于甲方现场、监理、质控、施工安检同时进行旁站施工的过程,确保模板工艺与流水段的准确无误。
本文来源:筑龙施工
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施工BIM应用
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双洮高速公路项目建设BIM技术应用汇报一、项目背景 贯彻以人民为中心的发展思想,立足高速公路建设数字化管理构架,着眼全方位衔接5G“数字吉林”建设,自双洮项目启动伊始,便作为我省高速公路BIM技术的研发、实施载体,成为推动“数字交通”发展的又一“排头兵”,立志打造一条真正意义上的数字化高速公路,双洮高速公路开拓BIM技术研发应用新路径。 穿越瀚海,相望草原,作为国家高速公路网中大庆至广州高速公路、双辽至嫩江联络线的双辽至洮南高速公路,连接着东双、双嫩、大广、松通四条高速公路,双洮高速公路将成为吉林省西部一条重要的纵向大通道。2017年8月,按照《交通运输部办公厅关于推进公路水运工程BIM技术应用的指导意见》。吉高集团、省交通规划设计院及参建单位联合成立课题组,依托双洮高速公路开展,基于BIM技术的高速公路信息化管理平台系统开发课题研究,由此建设“数字化高速公路”在我省西部高速公路架构的衔接点上萌发。
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