透水混凝土路面结构

根据荷载要求、美观度和功能的不同，应选用不同的结构构造。透水混凝土可以理解为与普通混凝土具有相同的物理性能，而又具有良好透水能力的混凝土，所以从结构稳定性上来讲，可以采用 与传统混凝土路面相同的结构方式，但由于其良好的透水性，在一定场所下又需要一些特殊的考虑，璟石推荐如下五种基本结构分别适用于： 经济型透水人行道和车行道、多彩景观型人行道和行车道，豪华景观型人行道和行车道，透水运动场等。

透水混凝土路面基层的要求

1、 透水混凝土路面的厚度：因彩色透水混凝土的强度原因，大都应用于人行道、广场、停车场、园林小道等场所。根据路面的不同应用面板厚度不同。对人行道，自行车道等轻荷重地面，一般面层厚度不低于8 公分；对停车场、广场等中荷重地面，面层厚度不低于 10 公分，考虑成本，可将面层分为二层，即表层为彩色透水混凝土层，厚度一般不低于 3 公分，下层为素色透水混凝土层。

2、 为确保路体结构层具有足够的整体强度和透水性，表面层下需有透水基层和较好保水性的垫层。 基层要求：在素土层夯实层上，配用的基层材料，应有适当的强度外，须有较好的透水性，采用级配砂砾或级配碎石等。采用级配碎石时，碎石的最大粒径应小于0.7 倍的基层厚度，且不超过 50mm 。 垫层一般采用天然碎石，粒径小于 10mm ，俗称瓜子片，并铺有一定厚度、铺设需均匀平整。

3、考虑大暴雨季节因素，为防止基层过多积水，影响地基，在基层处设置专用透水管道排，通向道路边的排水系统，用时排除过量的雨水。

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