无人机进军建筑业，工地这些岗位或将消失！

自无人机诞生，给许多行业带来极大便利，同时由于无人机应用领域的不断延伸，也催生了许多细分的无人机产业，比如航拍、警用、城管、交通、植保、地质、气象、电力、救援、勘测、摄影、安检、执法。似乎，只要你想得到的领域，都有或将有它的身影！

无人机的出现改变了很多行业传统的作业模式，极大地提高了工作效率、降低成本、节约劳力、提高效益。

众所周知，建筑工程行业乃是全行业中效率最低下的行业，原因就是工程行业的复杂性，在规划、协作、以及沟通等方面存在严重问题，无人机的应用越发火热的今天，它的触手已经在向工程行业蔓延，取代复杂人工，做到微小化与自动化，是无人机在工程领域的未来运用。

对于建筑工人来说，现在想偷个懒可没那么容易了，因为天上飞的无人机可以看得一清二楚。在美国加州的一处城区里，建筑工人们正在紧张建设一座豪华球馆，而整个工程进度都是由无人机和软件进行自动监测的。几架无人机每天会在建设工地上课巡飞一次，收集视频材料。视频会被转化成工地三维图片，再导入相应的计算机软件进行匹配，看和最初的建筑设计和工程进度规划是否相符。三维图片可以清晰展示工程哪些地方需要进一步完善，同时利用软件，可以自动显示可能落后于进度的部分，一目了然。

目前负责球馆建设项目的，是一家名为ImageInFlight的无人机公司，他们使用无人机在高空拍摄视频，配套的软件则是由伊利诺伊大学和一些众包团队合作开发的。
伊利诺伊大学土木工程系助理教授Mani Golparva-Fard在同事的协助下，开发了无人机建筑监测软件。他认为这可以“把建筑工地上的风险位置重点标注，那些地方可能会存在比较严重的问题”。
举个例子，利用无人机拍摄的三维图片，可以清楚展示出具体的结构元件，并判断它们是否会拖延工程进度（比如某些建筑材料还没有到位）。从而发现建筑过程中哪些地方存在偏差，哪些地方需要加快建设进度，提升工作效率。


无人机测绘也是现在无人机在工程领域的研究重心所在，对比传统测绘，两种测绘方式最主要的区别在于所需人力的多少，测绘时间长短，以及精度。传统测绘中大概需要10或12位工作人员，而且还需要各种GPS仪器，使用传统测绘可能会得到5米、10米或20米的精度，但使用测绘无人机我们可以得到平均20cm/像素的精度。
更精确
对于100公顷的地方而言，如果使用传统的测绘方法，也许能得到30000个点；但如果使用测绘无人机，我们测到的点可以达到2500万个。因此使用无人机测绘我们能让您看到更清晰的地形与地面，包括树木、石头。传统的测绘方式需要不少人力，时间，以及测绘工具。使用无人家的话我们只需要工作人员标画和设置地面控制点，飞手操控无人机。这次铁路廊道的测绘工作我们只需要4位工作人员，再加上4或5位兼职人员帮助设置地面控制点。
更省时
而在时间的对比上，倘若是在平缓的地形测量，无人机的测绘工作以及后期数据处理工作的用时将会比传统人工测绘减少整整3倍时间。
现如今制约因素
现在唯一能够限制无人机在工程测绘应用的也只能是他所搭载的设备问题了，因为大部分极其精确的设备由于体积或重量过大，无人机无法承载，所以目前还无法改变传统测绘的地位，但是相信随着新技术的发展，将研发出更多适合无人机搭载的先进高精度的设备，尤其是轻小型化的设备会越来越多，尤其是高尖端仪器像是高光谱成像系统等，如果这些仪器都实现了微小化，相信无人机的测绘应用将会席卷全球吧，毕竟又快又轻便又安全又省钱的方法，谁不愿意去用呢？





这一项无人机的应用可以说是对未来极其大胆的展望，毕竟任谁都无法相信一台小小无人机可以代替工地现场的施工人员，其实这也许真的就是未来的情况呢。

早在2011年就有一队研究小组成功地使用一队无人机完成搭建了一面砖墙，虽然只是一面普通小墙，却也是无人机面向工程施工的第一。如果未来无人机能够达到人工的精准程度，一个人带着一队无人机就能完成一整栋建筑，等到那时候，是不是工人就要集体下岗了呢？细思极恐！


就在前不久，新加坡一家公司第一次使用了无人机对新加坡海底隧道进行了质量检测，业主方请求无人机公司制造了一台以360度全景摄像头为基础的全面扫描系统，配备了自动检测隧道不良情况并记录位置的软件，并使用其为海底隧道做了一次全身检查，检测内容包括隧道裂缝以及渗漏水情况。新加坡交通部表示使用自动化检测技术，不但提高了检测精确度，并且节约了人工，还在检测时间上节省了大量时间，工程师的时间可以更多地用在数据分析上。

据分析，包括隧道检测，桥梁、甚至路面的检测，在将来都会被无人机所取代，无人机检测的优势相比于传统检测实在太强大。在科技发展的今天，效率低下的传统检测一定会被淘汰，何时无人机检测能够完全取代传统，取决于检测设备的微小化进程，一旦检测设备例如激光、雷达等设备足够小的时候，就是无人机完全占领工程检测的时候。