这真的不是豆腐渣！根本就是连豆腐渣都不如！

隋朝时代修建的桥，赵州桥。由著名匠师李春设计和建造，距今已有约1400年！


能承受400吨荷载，压不垮的卢沟桥
这座历经多次洪水、地震和战乱有800年历史的石桥。1975年安全通过燕山石化总重430吨超限大件平板车！1976年，安全通过396吨的运载乙二醇反应器的超重型车辆。1985年，运送大型变压器的6部超重型车辆(每车总重360吨)依次通过，桥梁依然安全无恙。
始建于金大定二十九年（1189年），明正统九年（1444年）重修。清康熙1697年时毁于洪水，1698年重建。

1909年由德国泰来洋行建造的黄河中山铁桥，钢材水泥均由德国进口，至今已110年，仍在使用。
该桥保固期80年，在89年铁桥保固期满后德国有关方面曾致函兰州市政府，在询问铁桥状况的同时申明合同到期。

高拱桥位于四川省达州市达县大风乡人民政府所在地街头，东西横跨明月江，是连接大风、檀木等乡的交通要道。
远处看去，形如弯弓，近处相观，桥水倒影，若初月悬天，雄伟壮观，一百多年前就被誉为“郡诸桥之冠”。该桥为达县人民政府公布为县级重点文物保护单位。

南京长江大桥建成准备验收，时任南京军区的乃许世友将军，为测试该桥的牢固程度能否经得住战争检验。
经总部批准，1968年9月26日8时许，由80多辆坦克与60多辆各型汽车成一路纵队、轰鸣着从大桥上通过，看着履带压出的白痕，许司令大笑：“行了！”就这样检验完，用了近50年。

再看看这些桥

1999年1月4日，重庆綦江彩虹桥突然整体垮塌，只剩下东西两端桥墩，事故造成40人死亡，14人受伤。该桥于1996年2月建成。
40人殒命引发了一场新闻大战，重庆传媒在第一时间几乎全部介入，以人民日报、新华社、中央电视台为首的国内传媒记者，也纷纷云集綦江，抢发消息。綦江垮桥事故一时成了国人更是綦江人的焦点话题，话题指向多半是垮桥原因、质量问题以及桥梁工程背后的黑幕等等。

湖南沱江大桥
凤凰县沱江大桥垮塌事故发生于2007年8月13日下午，北京时间16时45分许，位于中国湖南省凤凰县的在建的沱江大桥突然坍塌。此次事故中，64人遇难。湘西外宣办官员证实，一个多月前，第三个桥墩发生下沉现象，加固以后继续施工。被媒体认为是豆腐渣工程。

津晋高速公路匝道桥
2009年7月15日凌晨1点33分，津晋高速公路天津塘沽收费站东侧800米路段的一匝道桥突然坍塌。此次事故造成桥上5辆货车坠落桥下，坍塌的桥面还将桥下一处简易房砸毁，从桥下通过的李港铁路线被迫中断，事故共造成6人死亡，4人受伤。 发生坍塌的津晋高速公路（天津东段）于2004年10月通车，至事故发生时不满5年。

伊河汤营大桥
伊河温泉大桥即整体垮塌的河南省栾川县潭头镇汤营村伊河汤营大桥，1988年建成，2009年重修。2010年7月24日，由于暴雨引发的洪水，河南省洛阳市栾川县汤营大桥整体垮塌。8月6日从河南省栾川县抗洪救灾指挥部获悉，潭头镇汤营村伊河大桥垮塌事故目前已确认53人遇难，13人失踪。

九江大桥
2011年九江大桥“6·15”船撞桥塌事故，造成8人死亡轰动全国。这就是没船结实的下场。

2011年7月8日，新三公路坍塌事故现场，新三公路在6月27日试通车第二天即发生坍塌事故，造成2人死亡、2人受伤。专家调查后称现场没有发现质量问题，属强降雨诱发的自然灾害。记者调查了解到，该公路存在“未批先建”和“赶工期”的问题。

福建武夷山公馆大桥
2011年7月14日上午，福建武夷山市的武夷山公馆大桥北端发生垮塌事故，一辆旅游大巴车坠入桥下，当场造成1人死亡，22人受伤。
公馆大桥理论上允许100吨车辆通行，但近年来由于动车和高铁线修建之需等原因，超55吨的重车越来越多，为了省钱均未报备有关部门，而是直接与其他车辆通行，甚至有时好几辆重车一起通行，长期超载的结果就导致公馆大桥这种中承式拱桥比较容易疲劳。

海南万宁太阳河桥
2011年8月8日，海南万宁太阳河桥桥面坍塌，而垮塌的桥面正是所修复桥梁的新建设部分。经调查，事故原因是施工方违规施工所致。

杭州城区德胜东路02标跨线桥
2012年07月2日，杭州城区德胜东路02标的一座正在拆除跨线桥突然坍塌，造成1死3伤的惨祸。更令人震惊的是，仅仅在事发3天前，这个工地数百人现场观摩，施工现场被誉为全市安全施工的样板和典型。

2012年8月24日，耗资十八个亿的阳明滩大桥，牛逼大桥通车不足一年，钢筋水泥终成豆腐渣。四辆货车冲过，桥体坍塌，车毁人亡，狼藉场面惨不忍睹。4辆大货车上共有8人，造成3人死亡，5人受伤。
这些桥其实不是豆腐渣，真的不是豆腐渣！！根本就是连豆腐渣都不如！！看到这些，你就可想象腐败到了什么程度。