《消规》学习之建筑物室内外消火栓设计水量的选取

一、《消规》学习之建筑物室内外消火栓设计水量的选取

建筑物室内、外消火栓设计流量和原《建筑设计防火设计规范》、《高层民用建筑设计防火规范》的室外消火栓的设计水量不同。

（《建筑设计防火设计规范》基本按体积规模选取、《高层民用建筑设计防火规范》按建筑类别选取）

《消水规》：

室外消火栓设计流量均按建筑物的体积规模选取。

室内消火栓设计流量按建筑物的体积规模或建筑类别（或高度、座位数、火灾危险性）选取。

关键就是建筑的体积如何计算，带地下室或地下汽车库的建筑，如何计算体积。

刚开始实施规范时，专家宣贯和规范主编上海市公安消防总队曾杰电视宣讲，与地上主楼连通的地下汽车库的室外消防用水量（两者设防火墙、防火门隔断）按《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》确定，汽车库不计入建筑总体积，对于主楼地下为商业或其他使用功能时应计入建筑总体积。

但是，几个项目按此意见设计后，不同地域的消防主管部门给出了不同的审查意见。

有的地域的消防主管部门认为，地下汽车库的室、内外消防用水量应按“消水规”表3.3.2和表3.5.2的地下建筑选取，对于2万平米左右的地下汽车库，室外消防用水量就应是30L/S，室内消防用水量应为40L/S。

这与《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》的参数有一定差距，按此意见对于带汽车库的住宅小区的项目的室、内外消火栓用水量参数选取有一定影响。

于是，后续的设计又出现了疑难，对于有地下室的综合楼，或地下室的功能不是单一的地下汽车库的建筑，室、内外消防用水量如何选取呢？

经江苏省专业委员会与省消防总队沟通，形成以下共识，可供大家借鉴：

建筑物的室内、外消火栓设计流量选取

前提条件1、建筑体积一般为该建筑围护结构所包容的总体积，但当地下室与地面主体建筑完全分隔开，仅疏散楼梯和电梯连通时，且地下室为汽车库，地上建筑仅为住宅功能时，住宅与地下汽车库的参数可分别按各自的功能选取（汽车库参数可按《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》选取参数）。

如住宅地下室不是仅为住宅直接服务的设备用房等，还有如地下商业等功能时，或地面建筑不仅住宅功能时，地下室的体积应计入建筑总体积；

前提条件2，各种类型的地下室（除前提条件1所指的地下汽车库）均属于“消水规”表3.3.2、3.5.2中的地下建筑。

建筑物室内、外消火栓设计流量选取举例如下：    

（1）对于上部为普通高层住宅、地下为汽车库，且汽车库与住宅仅疏散楼梯和电梯连通，耐火等级为一、二级的建筑，据“消水规”表3.3.2和《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》，按住宅的体积、地下汽车库的类别分别选取室外消防用水量，及相应火灾延续时间，取大值，为该建筑的室外消防用水量。

据“消水规”表3.5.2，和《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》，按住宅高度、地下汽车库的类别分别选取室内消防用水量，及相应火灾延续时间，取大值，为该建筑的室内消防用水量。

（2）当主楼上部为带商业的住宅时，地下室（含与主楼地下室相通的汽车库）的体积应计入建筑总体积。

对于上部为带三层商业的高层住宅，地下为地下汽车库，据“消水规”表3.3.2，上部商业+住宅+汽车库的总体积分别按住宅、商业、地下建筑选取室外消防用水量，及相应火灾延续时间，三者取大值，为该建筑的室外消防用水量。

据“消水规”表3.5.2，分别按建筑专业确定的地上建筑类别选取室内消防用水量，地下车库的体积按地下建筑选取室内消防用水量，并选取相应的火灾延续时间，计算室内消防用水量，两者取大值，为该建筑的室内消防用水量。

（3）当主楼下的地下室的功能全部或部分与地上功能为同一使用功能时，或地下为商业功能等，地下室（含与主楼地下室相通的汽车库）的体积应计入建筑总体积。

举例如下：某建筑，地下2层为汽车库，地下1层1/2面积为汽车库、1/2面积为酒店配套用房（汽车库和酒店配套用房用墙体和防火卷帘分隔），上部为高层酒店，（汽车库＋酒店的总建筑面积＜500000m2）, 据消水规表3.3.2，汽车库+酒店的总体积按酒店、地下汽车库（按地下建筑）分别选取室外消防用水量，及相应火灾延续时间，两者取大值，为该建筑的室外消防用水量。

据“消水规”表3.5.2，分别按建筑专业确定的地上建筑类别选取室内消防用水量，地下建筑体积选取室内消防用水量，并选取相应的火灾延续时间，计算室内消防用水量，两者取大值，为该建筑的室内消防用水量。

二、《消规》学习之汽车库的消防排水问题

根据“消水规”第9章规定，设有消防给水系统的地下室应采取消防排水措施。

地下车库的排水泵，流量是否要和消防流量匹配？其电源是否必须为消防电源？

地下汽车库的消防排水问题首先是排水泵应设消防电源，且满足消防排水的要求，地下车库排水泵设计流量应保证火灾延续时间内的有效排水，并应保证火灾延续时间内地下车库积水高度不大200mm。

其次涉及到给电气专业提资的问题，如何满足消防时的排水要求，又能使增加的造价最优？

原《建筑设计防火设计规范》、《高层民用建筑设计防火规范》无消防排水的要求，电气专业在设计地下汽车库时仅一个车库配置一个双电源切换器。

而地下车库的排水泵采用的是普通排水用潜水泵，故结合“消水规”和电气设计相关规范要求，电气专业在每个防火分区是双电源切换器，不需要在每台潜水泵处设双电源切换器，以优化工程造价。

作者：龚飞雪  江苏筑森建筑设计有限公司