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混凝土结构
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大型的地下室车库使用桩基础承台，承台间设置拉梁，由于地下水位高，需要在承台下面设置抗浮桩。在抗水板和承台之间拉梁计算模型中，考虑倒置式梁板楼盖，在PMCAD中建模，荷载输入时候用浮力—抗水板上的恒荷载。但是在柱子输入过程中有以下的疑惑，对拉梁和抗水板配筋有所影响：1、柱子是否应该按照承台大小输入？2、若按照承台输入，分两种情况，一种是承台截面大于拉梁高度，另一是承台截面小于拉梁高度。
遇到了一点小问题
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只看楼主 我来说两句-
hani_hani
沙发
从图中看来，弧形梁跨度大，内侧无其它次梁连接。对抗扭而言，应属于无多余约束的静定受力方式。在这么大的扭矩下，梁无疑会开裂，开裂后混凝土退出抗扭工作，全靠钢筋参与抗扭，我认为抗扭刚度会急剧下降，对这么大跨度的梁而言，似乎扭转变形会很大，加上外侧带悬挑，扭转引起的变形对悬挑端的下沉会有放大作用。我一般习惯于在内侧布上交叉梁，把与弧形梁相交的梁第一跨负筋加大，当成悬挑梁受力，这样当扭转变形发生时，至少有次梁拉住并增加抗扭的刚度，并且有一定的内力重分布以减轻弧形梁负荷。
2015-04-27 10:29:27
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jianan_m
板凳
1/4圆弧梁一般来说应尽量避免，主要因为其扭矩较大不容易处理，楼主的这种情况建议在框架柱之间做成直梁，可使受力情况大大改善。当然非要做成弧梁也不是不可以，建议加强抗扭措施，如加大抗扭腰筋、框架柱支座处钢筋加强、拉通部分楼板负筋等。
2015-04-27 10:14:27
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