【涨姿势啦】关于聚合物锂电池：何时用Wh？何时用mAh？

导读： 通俗的讲，mAh好比汽油的多少，比如1升;而Wh是指1升汽油能跑多远。而要计算1升油能跑多远，首先要知道排量是多少，而这里的排量就好比V(电压)。

细心的童鞋可能会注意到，移动电源和笔记本的电池同样都是 5000mAh ，但后者要比前者大很多。

那么问题来了：它们都是聚合物锂电池，可一样的电池为什么大小差距如此之大呢 ? 原来，它们虽然都是锂电池，但仔细看的话，两块电池 mAh 前边的电压 V 和电功 Wh 是不一样的。

mAh和Wh有什么区别?

mAh ，是指毫安时，它是电量单位 ; 而 Wh 是指瓦时，属于电能单位。

两者不是一个概念，它们之间的换算公式为： Wh=mAh × V( 电压 ) ÷ 1000 。

具体来说，毫安时可以理解为电子的总个数 ( 以 1000 毫安的强度释放电流，释放 1 小时后，数一数一共流过多少电子的意思 ) 。但想知道总共的能量是多少还需要知道每个电子的能量是多少才能算出来。

比如我们有 1000 毫安时的电子，每一个电子拥有 2V 的电压，这样我们就有 4 瓦时能量。如果每个电子只有 1V 电压，那我们手中只有 1 瓦时的能量。

通俗的讲， mAh 好比汽油的多少，比如 1 升 ; 而 Wh 是指 1 升汽油能跑多远。而要计算 1 升油能跑多远，首先要知道排量是多少，而这里的排量就好比 V( 电压 ) 。

所以，不同类型的设备之间 ( 因为电压不同 ) 一般不能用容量的大小来衡量。笔记本的电池看上去体积大，电量也更大些，但在同一时间所做的功却远远大出移动电源的电池，续航也不一定比移动电源好。

为啥航空局不用mAh作为限制而非要用“Wh”呢?

经常坐飞机的人可能知道，民航局对锂电池是这样规定的：

含锂电池容量不超过 100Wh 的便携电子设备乘机时必须随身携带，不得私藏在行李中托运，旅客能随身携带所有的电子设备电池能量总和不得超过 100Wh 。超过 100Wh 但不超过 160Wh 的锂电池需要经过航空公司的批准进行托运， 160Wh 的锂电池以上禁止携带或者托运。

我们不仅要问，航空局为什么不用 mAh 来作为衡量单位呢 ?

原来，考虑到电池会爆炸，爆炸效果的强弱直接和能量多少有关 (Wh 是能量单位 ) ，所以要规定一个“能量单位”做限制才行。比如一个 1000mAh 的电池，电量虽然很小，但如果电池的电压高达 200V ，那么能量就是 200 瓦时。

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