【园林互动】第二期：园林景观中消防车道该如何设计

消防车道顾名思义是指火灾时供消防车同行的道路，但是规范里有明确规定消防车道的净宽和净空高度均不应小于4.0米，供消防车停留的空地其坡度不宜大于3%，如此刻板的规范对于景观规划来说无疑是一种考验，无论是居住区还是园林景观区，消防车道都是不得不设置的。

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       园林的设计讲究的就是变化莫测，这样才会在景观设计上取胜，小编收集了一些资料， 最初的生硬的消防车道有悖于人性化景观 ，大多是那种混凝土的道路，逐渐演变成了 标准化的消防车道，由于人们的审美需求，消防车道也慢慢的有了变化，变成了美化改造的消防车道，最近趋势是绿化弱化的消防车道。不论是景区还是居住区都讲究美化，但是消防车道又是不得不考虑的设计因素。怎样在既保证消防车道的作用又不破坏整体设计的美观，是值得大家关注的话题。

	标准道路消防车道
	美化改造消防车道
	绿化弱化消防车道

       小编对绿化弱化的消防车道表示怀疑，虽说名字为消防车道，但真正有险情发生的时候，这样的设计有利于消防车的通过吗？住宅区的消防车道设计，一直以来，是住宅小区景观设计中的一个颇具困惑，又关注甚少的难题。

  

  

小编为大家收集了一些消防车道设计的规范，供大家参考

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消防车道设计的相关规范：

       消防车道距离建筑物外墙不宜小于5m，不应大于15m，消防车道的净宽度和净空高度均应满足消防车的通行需要，且均不应小于4m。在这个寸土寸金的环境下，设计师要怎么合理考虑消防车道呢？很多设计师觉得消防车道是对景观设计的制约，那么今天我们就消防车道在景观设计中合理隐藏美化进行一些分析，毕竟在我们现在一平米几万元的房价下，社区里那生硬的混凝土消防车道并不美。

       消防车道在居住区的景观规划中式必不可少的因素，《民用建筑设计防火规范》要求，高层住宅社区的消防车通道宽度不小于4米，距高层建筑外墙大于5米，上空4米以下范围内不应设有障碍物。因此，宽度不小于4米的消防车道，已然成为住宅区不得不修建的基本设置之一，也是住宅区内不得不面对的社区景观。

      就是这么一条环绕高层建筑而建的消防车道，给小区的景观设计出了个不大不小的难题。很多景观设计师就象面对建筑物一样看待消防车道，以为不得越雷池一步。不可否认的是，过于生硬的消防车道，与人性化的园林景观不尽相符。过宽、过硬的消防车道，使得住宅区的道路显得生硬、单调。

  

  

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