柱子轴压比限制怎么为什么提高了

本帖最后由 yinyan421619 于 2013-12-9 12:27 编辑

请问：为什么柱信息中，PKPM柱子轴压比限制由0.9提到了0.8？
（经自己判断，抗震构造措施等级设置不改变，没有提高抗震构造措施等级，剪跨比=M/(Vh0)＞2，没有形成短柱，剪跨比大于2，即使是短柱也顶多到0.85啊）
请各位好心人看看啊~谢谢啦~

SATWE 构件信息
一、构件几何材料信息
1. 层号 IST = 1
2. 单元号 IELE= 9
3. 构件种类标志 (KELE)： 柱
4. 上节点号 J1 = 71
5. 下节点号 J2 = 8
6. 构件材料信息(Ma): 砼
7. 构件两端约束标志(IE)： 两端刚接
8. 构件属性信息(KE)： 普通柱
9. 长度 (m) DL = 1.50
10. 截面类型号 Kind = 1
11. 截面参数 (m) B*H = 0.600*0.800
12. 保护层厚度 (mm) Cov = 20.0
13. 箍筋间距 (mm) SS = 100.0
14. 混凝土强度等级 RC = 35.0
15. 主筋强度 (N/mm2) FYI = 360.0
16. 箍筋强度 (N/mm2) FYJ = 300.0
17. 抗震构造措施的抗震等级 NF = 4
18. 计算长度系数 CX = 1.00
19. 计算长度系数 CY = 1.00
20. 内力计算截面数 nSect1= 2
21. 配筋计算截面数 nSect2= 2
22. 第1个计算截面距J1节点的距离 Di = 0.000
23. 第2个计算截面距J1节点的距离 Di = 1.500

* 以下输出信息的单位： *
* 轴力和剪力为 kN，弯矩为 kN.m *
* 钢筋面积为 mm*mm *
二、标准内力信息
* 荷载工况 = (1)---X向风力的工况号 *
* 荷载工况 = (2)---Y向风力的工况号 *
* 荷载工况 = (3)---恒载作用下的标准内力 *
* 荷载工况 = (4)---活载作用下的标准内力 *

* Axial --- 表示柱、支撑轴力 *
* SHEAR-X(Y) --- 表示柱、支撑底部x,y方向的剪力 *
* MX(Y)-BTM --- 表示柱、支撑底部x,y方向的弯矩 *
* MX(Y)-TOP --- 表示柱、支撑顶部x,y方向的弯矩 *
荷载工况 Axial SHEAR-X SHEAR-Y MX-BTM MY-BTM MX-TOP MY-TOP
(1) 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
(2) 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
(3) -5275.2 -1.2 -1.0 -66.3 -0.2 67.9 1.6
(4) -684.7 -0.1 0.3 -1.9 -0.0 1.4 0.2

三、构件设计验算信息
* Asc --- 柱角筋面积 *
* Asx --- 柱B方向配筋 *
* Asy --- 柱H方向配筋 *
* Ast --- 柱顶部配筋 *
* Asb --- 柱底部配筋 *
* Asvx --- 柱H方向的箍筋 *
* Asvy --- 柱B方向的箍筋 *
* N --- 计算配筋的控制轴力 *
* Mx--- 计算配筋的X方向控制弯矩 *
* My--- 计算配筋的Y方向控制弯矩 *
* Rs --- 全截面配筋率 *
* Rsv --- 体积配箍率 *
* Uc --- 轴压比 *
* Nu --- 计算轴压比的控制轴力 *
* JUc --- 轴压比超限标志(0/1 表示不超限/超限) *
* JCJC --- 配筋超限标志 (0/1 表示不超限/超限) *

N-C= 9 ( 1)B*H(mm)= 600* 800
Cover= 20(mm) Cx= 1.00 Cy= 1.00 Lc= 1.50(m) Nfc= 4 Rcc= 35.0 Fy= 360. Fyv= 300.
RLIVEC= 1.00 混凝土柱 矩形截面
( 0)Nu= -6741. Uc= 0.841 Rs= 0.65(%) Rsv= 1.20(%) Asc= 314.0
( 1)N= -7793. Mx= 93. My= -2. Asxt= 960. Asxt0= 833.
( 1)N= -7793. Mx= 93. My= -2. Asyt= 1228. Asyt0= 465.
( 1)N= -7793. Mx= -91. My= 0. Asxb= 960. Asxb0= 826.
( 1)N= -7793. Mx= -91. My= 0. Asyb= 1228. Asyb0= 454.
( 1)N= -7793. Vx= -2. Vy= -1. Ts= 0. Asvx= 375. Asvx0= 0.
( 1)N= -7793. Vx= -2. Vy= -1. Ts= 0. Asvy= 375. Asvy0= 0.
（旁注：这几行数据可以算剪跨比）
抗剪承载力: CB_XF= 1660.5 CB_YF= 1961.9

** ( 0)Nu= -6741. Uc=Nu/(Ac*fc)= 0.841> 0.80

JCJC = 0.0
JUc = 1.00

四、荷载组合分项系数说明，其中：
Ncm --- 组合号
V-D,V-L --- 分别为恒载、活载分项系数
X-W,Y-W --- 分别为X向、Y向水平风荷载分项系数
X-E,Y-E --- 分别为X向、Y向水平地震荷载分项系数
Z-E --- 为竖向地震荷载分项系数
R-F --- 为人防荷载分项系数
TEM --- 为温度荷载分项系数
CRN --- 为吊车荷载分项系数
SW1～SW5 --- 分别为第1组到第5组特殊风荷载分项系数

Ncm V-D V-L X-W Y-W X-E Y-E Z-E
1 1.35 0.98 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2 1.20 1.40 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
3 1.00 1.40 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
4 1.20 0.00 1.40 0.00 0.00 0.00 0.00
5 1.20 0.00 -1.40 0.00 0.00 0.00 0.00
6 1.20 0.00 0.00 1.40 0.00 0.00 0.00
7 1.20 0.00 0.00 -1.40 0.00 0.00 0.00
8 1.20 1.40 0.84 0.00 0.00 0.00 0.00
9 1.20 1.40 -0.84 0.00 0.00 0.00 0.00
10 1.20 1.40 0.00 0.84 0.00 0.00 0.00
11 1.20 1.40 0.00 -0.84 0.00 0.00 0.00
12 1.20 0.98 1.40 0.00 0.00 0.00 0.00
13 1.20 0.98 -1.40 0.00 0.00 0.00 0.00
14 1.20 0.98 0.00 1.40 0.00 0.00 0.00
15 1.20 0.98 0.00 -1.40 0.00 0.00 0.00
16 1.00 0.00 1.40 0.00 0.00 0.00 0.00
17 1.00 0.00 -1.40 0.00 0.00 0.00 0.00
18 1.00 0.00 0.00 1.40 0.00 0.00 0.00
19 1.00 0.00 0.00 -1.40 0.00 0.00 0.00
20 1.00 1.40 0.84 0.00 0.00 0.00 0.00
21 1.00 1.40 -0.84 0.00 0.00 0.00 0.00
22 1.00 1.40 0.00 0.84 0.00 0.00 0.00
23 1.00 1.40 0.00 -0.84 0.00 0.00 0.00
24 1.00 0.98 1.40 0.00 0.00 0.00 0.00
25 1.00 0.98 -1.40 0.00 0.00 0.00 0.00
26 1.00 0.98 0.00 1.40 0.00 0.00 0.00
27 1.00 0.98 0.00 -1.40 0.00 0.00 0.00