有这样一台风冷式的空调设备用于运输车上：冷媒采用R134a，当蒸发器和冷凝器进风温度均很高的情况下（55℃)，开机后运行约3-5分钟左右压缩机内置保护发生动作停机，而同样的冷凝器进风温度下，当蒸发器进风温度较低时（35℃）可以正常启动。
同事认为此种情况是因为蒸发器负荷过大、冷凝器压力过高导致的压缩机电流过载，从而发生了压缩机保护，认为该种情况下应尽量减小蒸发器内冷媒供液量。但如果降低了蒸发器供液量，此时蒸发器的出口过热度将会更高，此时压缩机虽然运行电流会减小，但是排气温度会急剧升高，导致压缩机过热保护甚至损毁压缩机。
个人认为该问题的根本原因是蒸发温度高导致压缩机同吸气压力下的吸气比容小，冷媒质量循环量将会增大，而冷凝温度同样很高，所以压缩机很容易发生过载。此种情况下若压缩机冷量输出可以提高，则应当开大膨胀阀开度，提高蒸发器内冷媒供液量，但势必会造成压缩机电流增大。所以刚开机时应对压缩机进行降频，这是压缩机减载比较直观的方法。
个人想法如上欢迎大家批评指正。
大家认为关于空调启动时应当如何处理压缩机过载的问题呢？
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个人总结的几点关于蒸发温度过高的原因分析：
1、蒸发器进风温度高，导致蒸发温度升高。
2、压缩机冷量输出过小，相当于蒸发器换热面积较大。
3、膨胀阀进出口压降太小，开度过大。
4、系统中冷媒充注量过多。
5、冷凝压力过高也会导致膨胀阀阀后温度高，即蒸发温度偏高。
欢迎大家随时补充。