发布于:2017-01-01 22:04:01
来自:注册考试/注册结构工程师
[复制转发]
随着成绩的出炉,2016年的考试已经正式落下帷幕了,几家欢喜几家忧,网上也出现了各种各样质疑的声音,有人说2016年的试题太简单了,完全是放水;有人说今年通过的人太多一注的价值大大贬值;那到底事实是不是这样呢,甩开个人的情绪和偏见,来客观认真分析下这两个问题,个人观点,不喜勿喷。
第一个问题,今年试题很简单?客观地说,上午的试题,基本正常,和2011.2012,2014年上午难度基本持平,钢结构出现了不少生僻的抗震内容,偏难;砼有一些比较基础的题,但是也夹杂了一些运算量大,新颖的难题,比如出现了需要解一元二次方程反解得题,如果没有很好的基础,在砼上会消耗大量时间;砌体结构没有出现类似13年数构造柱的偏怪题,但是也考察了一些新的知识题(在以往考试中没出现过),比如确定钢筋屈服数,梁弯矩的计算,要想10分全拿,并非易事,需要扎实的功底。下午的试题,两道木结构不说了,地基题,个人觉得确实比之前两年简单,比较常规,高层,回归了以前常规计算风格,没有出现13,14那种大量超限建筑数据分析,让考生摸不着头脑的题,这应该说是今年命题组最仁慈的地方了,但是平静中,也暗藏陷阱,比如高层的前两道概念,至今本人对网上网友的答案DB存在疑问,谜底要等明年命题组的答案。计算我认为不少也是有玄机的,虽然没13,14难,如果功底不厚,得分也不容易,本人下午就失手了,应该说是没考出正常的水平,虽然过了但还是留下了遗憾。至于桥梁,今年公认就是送分,因为基本都是原题,但是认真想想,也不是很过火,因为徐变那道,要折减,很多人都掉进去了,包括本人。车道那道,本人依然保留个人意见,认为应该按双向车道计算才是合理的,虽然从目前情况看,那道答案应该是单向车道,等明年答案出来了再看看吧,熟悉真题的人应该知道在2013年之前的桥梁题,基本都是送分的,就那么几个知识点考来考去,2012年基本也全是以前原题。所以今年也仅仅是回归了以前的传统,并且还搞了点陷阱和争议,也谈不上多出格,只是比2013,2014简单一些。综上所述,我认为今年的题虽然比2013,2014略为简单一些,但是也不是像某些考友说的,就像二注一样了,要想通过依然需要深厚功底。
第二个问题,今年放水,导致通过人数太多,一注贬值?要回答这个问题,先看一组数据,根据朱炳寅试题分析,1997-2011年共有188504人参加考试,34011人通过,通过率是多少?18%!没想到吧,以前一注的通过率就是这样,那时也没听人说一注贬值吧。2012年的通过率是10.8%(根据老朱的书,按参考人数计算),已经大大低于以前了,13,14年没有官方数据,但是关心注册考试的人都知道,更低!再说说今年的情况,网上有说法通过了2800人(约16%),真实性我先不论证,我就当过了20%吧,15年停考,两年平均通过率也才10%,再考虑到13,14年的低通过率,4年的平均通过率也大大小于10%,还不到2011年之前的一半,2011以前没听大家说注册结构贬值吧,都承认他的难度,算上今年,通过率还不及以前一半,更无贬值之说了,不得不承认命题组在总体把握上的准确,这也是为什么老朱说符合预期的原因。
2016年考试已经结束了,2017年的难度肯定会上升,通过的朋友不要骄傲,没过的朋友也不要埋怨客观原因,没有任何意义,考试对任何人都是公平的!只有埋头付出才能通过。我跟着会写“经验篇”和“经历篇”,有兴趣的考友可以关注,大神请绕道,谢谢!
全部回复(60 )
只看楼主 我来说两句回复 举报
回复 举报