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工程屌分享一下地铁暗挖车站是怎样一步步建设成型的

发布于:2016-01-08 05:35:08 来自:道路桥梁/铁路工程 [复制转发]
写在前面的话:

谨以此贴献给常年奔波在外的工程项目建设者,你们辛苦了!



想必社区里大部分人都乘坐过地铁,但应该除了很少有人见过地铁未成形时的样子,也很少有人知道它是怎么建设的,本人工程屌一枚,毕业后一直从事地铁施工方面的工作,有幸进入某局参建了bj地铁某条线一个地铁车站的全程施工,下面给大家分享一下,大家权当增长一下见识,还望不喜勿喷。


为了方便大家更直观的了解本暗挖地铁车站的施工过程,我做了个简单的动画,大家可以先观看了解一下。




为了便于大家的理解,首先我给大家简单普及一下地铁车站施工的工法,地铁车站施工的功法大致有暗挖法、明挖法、盖挖法等,本文只涉及暗挖法施工,其他的大家只简单了解就行;下面我先简单介绍一下暗挖地铁是怎么施工的。
暗挖地铁车站施工就像上边视频里介绍的一样,首先施做一个施工竖井,由施工竖井施做一个施工横通道,再由施工横通道进洞施做车站主体(施工竖井和施工横通道有时也作为出入口或风道使用)。暗挖法分为两个部分施工:初期支护和二次衬砌。初期支护是指开挖施工过程中,一边开挖一边支护,一般开挖进尺50cm就要支护一次,支护方法是钢筋格栅和喷射混凝土,这个过程比较缓慢,大部分需要人工来完成,而且每开挖50cm就要支护一次,所以开挖工人很累。二次衬砌是在初期支护完成后进行的,一般是由抗震钢筋和防水混凝土组成;初支和二衬做完后就是后期的装修和铺设轨道了,地铁车站的大致施工过程就这些了,如有有兴趣的同行愿意交流一下跟深层次的东西,欢迎大家pm我共同交流学习。下面给大家分享一下地铁车站施工过程的一些照片(图片均为暗挖车站)。




1、地铁车站的断面介绍图,上层为三连拱站厅层,下层为站台层,岛式站台(中间站台,两边行车)。




2、地铁车站的导洞的开挖和初期支护。




3、初支完成后的导洞。




4、二次衬砌拱部的钢筋。




5、二次衬砌拱部用的可分离式模板台车。




6、二次衬砌侧墙大模板支撑体系。




7、三连拱钢管混凝土柱支撑。




8、二次衬砌站厅层中楼板土模施工。




9、二次衬砌完成后的站厅层。




10、二次衬砌完成后的站台层。




11、铺完轨道的轨行区。




12、装修完成后的站厅层(已经成型可以投入使用了了,还是很漂亮的)。




13、装修完成后的站台层(已经可以投入使用了)。







后记:


干工程苦,干工程累,干工程的工程人伤不起,常年在外不着家,老婆孩子见不上,唯一欣慰的是能看着一个又一个的工程从自己手里慢慢的成型,多少也找到一些虚幻的成就感。




祝天下所有在外工作的工程建设者平平安安,健健康康!


全部回复(21 )

只看楼主 我来说两句
  • bm524
    bm524 沙发
    厉害了!谢谢楼主
    2018-10-18 11:23:18

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    赞同0
  • 机器猫3号
    机器猫3号 板凳
    不错的资料,学习学习了,希望楼主以后继续上好料!
    2016-10-21 11:50:21

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    赞同0
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