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关于开关电源的电磁兼容性技术及解决方法(二)4 电磁兼容性的解决方法 从电磁兼容的三要素讲,要解决开关电源的电磁兼容性问题,可从三个方面入手:第一,减小骚扰源产生的骚扰信号;第二,切断骚扰信号的传播途径;第三,增强受骚扰体的抗骚扰能力。在解决开关电源内部的兼容性时,可以综合利用上述三个方法,以成本效益比及实施的难易性为前提。因而,开关电源产生的对外骚扰,如电源线谐波电流、电源线传导骚扰、电磁场辐射骚扰等只能用减小骚扰源的方法来解决。一方面,可以增强输入/输出滤波电路的设计,改善APFC电路的性能,减小开关管及整流、续流二极管的电压、电流变化率,采用各种软开关电路拓扑及控制方式等;另一方面,加强机壳的屏蔽效果,改善机壳的缝隙泄漏,并进行良好的接地处理。而对外部的抗骚扰能力(如浪涌、雷击)应优化交流电输入及直流输出端口的防雷能力。通常,对1.2/50?s开路电压及8/20?s短路电流的组合雷击波形,因能量较小,通常采用氧化锌压敏电阻与气体方电管等的组合方法来解决。对于静电放电,通常在通信端口及控制端口的小信号电路中,采用TVS管及相应的接地保护、加大小信号电路与机壳等的电距离来解决或选用具有抗静电骚扰的器件。快速瞬变信号含有很宽的频谱,很容易以共模的方式传入控制电路内,采用与防静电相同的方法并减小共模电感的分布电容、加强输入电路的共模信号滤波(加共模电容或插入损耗型的铁氧体磁环等)来提高系统的抗扰性能。
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只看楼主 我来说两句既然说到手车接地,可以多说一点儿。断路器、隔离等开关类手车接地,一般要求在在柜内任何位置都可靠接地,一般有三种,第一种底盘车底部摩擦接地,铜排在底盘车下,摩擦触头在柜内,第二种底盘车摩擦接地,铜排在柜内,接地触头在底盘车下,第三种导轨接地,即断路器两侧有接地夹,夹住导轨上铜板接地。无论哪种,都要满足如上国标内要求。对于PT手车的接地一般用400A鸭嘴触头接地,特点是,接地回路要先与主触头接通后于主触头断开。因为PT的中性点要通过此触头接地,要更为可靠。
对于接地开关,通过软连接、铜排与主接地回路连接。满足GB3906-2006、GB1985-2014和GB11022-2011对接地相关规定。
一家产品和一家产品不同,接地铜排规格也不同,接地铜排规格和安装方式、长度等各种条件相关,须以型式试验为最终标准。
问题三,PT一次侧实际电流只有毫安级,熔断器也只有0.5A,熔断器XRNP-10/0.5A的遮断容量有50kA,动作时间只有几百毫秒,因此,校验PT一次回路(中性点也是一次回路)的连接导体载流量和动热稳定性无任何意义。一般PT的制作工艺所限,一次回路连接用M10螺栓,通常用OT-10/10线鼻子连接10平方电缆,远远满足要求。如果用母排连接,可用TMY-30*4铜排连接,可在排上安装熔断器卡子。
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