1、底模安装。
图为技术人员在测量反拱。反拱的作用主要为减少预应力产生的上供度。
2.钢筋绑扎。
采用梁体道碴槽板钢筋和梁体底腹板钢筋分开绑扎工艺,梁体底腹板钢筋及预应力孔道定位网均在钢筋绑扎台座上绑扎成型。钢筋绑扎台座上设置有固定钢筋及各预埋的胎卡具,以确保其位置相对准确。
3.吊底腹板钢筋。
用两台12.5吨的龙门吊将其吊入制梁台座。然后调整、补充钢筋。装预埋件。最后通知监理检查,合格后穿橡胶管。请仔细看看下图,梁体上有很多白色的小点。那是混凝土垫块。作用是保证钢筋与模板间留有空隙,也就是形成保护层。垫块以每平方米不少于四个布置。
4.穿管。
每个孔道由两段橡胶管接成。中间设一个接头。等混凝土浇筑完毕后,这橡胶管是要拔出来的,拔管时从梁的两端反方向拔出。
5.安装模板。
模板安装之前须清洗干净并涂脱模剂。注意底模与端模、侧模均应垂直。连接处要紧密不漏浆。
6.绑扎桥面钢筋。
7.浇筑混凝土。
浇筑前须通知监理检查模板,钢筋等是否合格。监理检查合格并签字后方可浇筑混凝土。灌注的原则是“先底板,再腹板,最后顶板,从两端到中间,分层连续灌注成型”。每片梁的灌注总时间不宜超过3.5小时
8.养生。混凝土灌注后2小时,覆盖帆布养护。
9.拔橡胶管。
当混凝土强度达到6到8Mpa时,经过实验室允许后即可拔管。
10.模板拆除。
当梁体混凝土强度不低于25Mpa,梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差均不大于15摄氏度,且能保持混凝土菱角完整时由实验室出具拆模通知单方可进行拆模。
模板拆下来后,须立即清理模板上沾的混凝土,以备下次使用。
11.梁体美容。
因为模板的表面并不是完全光滑的,拆模后,表面会留下一些小坑。须用水泥浆填补
12.穿钢绞线。
用卷扬机拖拉的方法进行穿孔,钢绞线穿入孔道后,两端伸出一定的长度,伸出长度为750mm
13.张拉。
梁体预应力分两期进行,即一期张拉和二期张拉。一期张拉在混凝土强度≥33.5Mpa后在制梁台座上进行。一期张拉完毕后将梁吊至存梁区进行二期张拉。二期张拉按混凝土龄期不小于14天,同时混凝土的强度和弹模达到要求后进行。
14.压浆前的准备。
张拉结束后,伸在梁外面的有75mm长的钢绞线就已经没有作用了,需要在张拉完毕后24小时内切除。切断处距离工作夹片外30~40mm。压浆时两端都必须是密闭的,所以必须在桥梁两端用水泥砂浆封住钢绞线与锚具之间的空隙。
15.压浆。
张拉完毕后,为防止钢绞线腐蚀和预应力损失,须在48小时内进行灌浆。压浆顺序为先下后上。即先压下面的管道,再压上面的管道。同一管道压浆连续进行,一次完成。记录好压浆时间,环境温度,浆的温度,浆的流动度,真空度等。
16.封端之前的准备。
封端之前须铲除锚具上的砼。然后对锚具做防锈防水处理。
17.封端。
压浆结束后须在24小时内封端。第一副图为工人在装模板,第二副为工人在浇筑混凝土。第三副图为模板拆除后工人在抹平
18.封端的最后一个工序,涂防水圈。
19.防水层施工。
防水效果直接影响桥梁的耐久性。
20.保护层施工。
防水层施工完毕24小时后,方可进行保护层施工。保护层是保护防水层的。为了使防水层不被破坏,保持良好的防水特性,保护层所用的混凝土是具有较高强度的玻纤增强混凝土。
21.工人在对桥面上的伸缩缝涂防水材料。
22.梁生产完成后。
有龙门吊吊至成品区。然后再运至需要架梁的地方。
24.将梁吊至成品区。
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牛人总结我国与发达国家的施工差距,你认同吗?主题导读 : 如果说发达国家的施工水平是工业时代水平的话,我们国家的水工水平完全是农业时代的水平,差了一个时代,发达国家已经在工业化的时代上发展了很多年,而中国目前还没有迹象表明施工将进入工业化时代,不论是理论的储备还是实践的检验。现在我国的施工工艺完全是欧美五六十年代的工艺,除了一些加工机械可能改进了些,现场大量的手工工艺甚至还不如从前。现在的施工技术也是上世纪五六十年代的,工程管理经验可能略微先先进些,但是总体也落后了几十年。工程管理的落后某种程度上是由于施工工艺的落后导致的,也有部分是管理理念决定的,更多的是这个时代的特性决定的。
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