桥梁工程下部结构施工技术交底 史上最全的汇总

编辑评价
本资料为某高速公路工程中的中桥、大桥、特大桥、隧道工程技术交底，资料极其全面，包含计算书、表格、台账、CAD图、技术交底等，包含桥梁盖梁、墩柱、系梁、钻孔灌注桩、龙门吊、盖板涵等分项工程施工技术，极其详细具体，对桥涵施工、设计人员来说均为不可多得的指导性资料。
主要内容：
冲击钻施工交底、墩柱及系梁交底、盖梁交底、桩基施工技术交底、临建技术交底、隧道施工技术交底、路基施工技术交底、盖板涵施工技术交底、钢筋施工技术交底、超前支护、锚杆施工、喷浆施工、隧道环形开挖预留核心土法技术交底等等。







一、工程概况
本工程沿线设特大桥1座（1260m）、大桥10座、高架桥1座和中桥1座，共计13座。桥梁基础结构均为钻孔灌注桩，沿线共计1024根桩基，鉴于各桥地质及施工条件，桩基施工拟采用旋挖钻施工和冲击钻施工两种施工方案，本交底主要介绍冲击钻施工工艺。
桩位处地质情况见《工程地质勘察钻孔柱状图》。
二、工艺流程



三、施工工艺
3.1施工准备
开挖前场地应完成四通一平。清除坡面危石、浮土，铲除松软土层并夯实；临时电力线路、安全设施准备就绪。在孔位附近挂牌并按要求填写完整。
3.2测量放样
我部提供现场监测点，施工单位自行对桩位进行放样，准确放出桩位，放出的桩位误差控制在允许范围内。放出的桩位要保护好，利用引桩将桩位定位及保护并对引桩设置醒目的标志，以免遭到破坏。放样完成后由我部测量班组进行校核，经监理工程师同意后方可进行下道工序。
3.3埋设钢护筒
施工所采用钢护筒由厚8mm的Q235钢板卷制，在专业钢结构加工厂进行加工，运至现场后采用挖坑法埋设护筒。不同桩径所采用钢护筒内径标准为至少大于设计桩径500px，护筒埋设高度应高出施工地面0.3 m，或高出水面1.0m-2.0m，护筒底部需达到稳定土层，以保证其稳定性。护筒埋设时应采用十字对中法校正护筒上下中心位置，保证倾斜度在允许偏差内，护筒中心与桩中心平面位置偏差不大于50mm，护筒在竖直方向的倾斜度不大于1%。
3.4泥浆护壁

采用泥浆护壁钻进工艺，以保持孔壁在钻进过程时不坍塌。配制泥浆前要根据钻孔的体积确定所需泥浆的数量，泥浆量必须大于钻孔的容积。配制泥浆选取水化性能较好，造浆率高，成浆快，含砂量少的膨润土或粘土为宜。
钻孔过程中要经常测定泥浆技术指标，根据工程钻进需要，随时调整泥浆比重，保持各项指标符合要求，不因泥浆过浓影响进度，过稀导致塌孔等。其技术指标如下表：



注：1.地下水位高或其流速大时，指标取高限，反之取低限。
2.地质状态较好时，孔径或孔深较小的取低限，反之取高限。
3.5钻孔施工工艺
3.5.1钻机就位
钻机就位前，对钻机的各项准备工作进行检查，包括钻机基座处是否平整、加固；各种机具设备是否状态良好；泥浆制备是否充足；水电管路是否畅通；配套设施是否就位等。各项工作完备无误后方可进行施工。
钻机就位要求钻机钻头中心和桩位中心在同一竖直线上，偏差控制在20㎜以内，以确保钻孔桩垂直度偏差≤1%的要求。
3.5.2钻孔
1) 钻孔前，绘制孔位处地质剖面图，挂在钻台上，作为对不同土层选择适当的钻头、钻压、钻速和泥浆比重的参考。钻孔过程中要经常注意土层变化，每2m捞取渣样鉴别土层，进行保存，并记录表中，与设计地层核对。现场施工应及时填写钻孔记录表，要求每2～4小时填写一次。
2) 钻孔作业宜分班连续进行，在钻机钻进过程中，根据地层情况，向孔内投入相应量的粘土，粘土经钻头冲击后与孔内水混合，制造泥浆，泥浆比重不宜过大或过小，过大会影响冲击成孔的钻进效率， 过小则浮渣不易排出，同时容易出现塌孔事故发生，当钻孔内沉渣太厚，钻进困难时，要及时用掏渣筒清除孔底沉渣。掏渣后，再向孔内加入粘性土，冲击制备泥浆。通过控制粘土的投入量来控制泥浆性能指标。
3) 冲击钻孔根据当地的地质条件，以低冲程钻进，待确定桩位准确无误后，再进行高速钻进，冲击次数6次/min；对于中风化岩层，冲程3.0m，冲击次数4次/min；在冲击成孔的施工过程中，为避免因孔中的浮渣太多而影响成孔效率，宜分阶段进行孔中的清渣。当因故障需停机时，冲击锤不得停留在孔中，以防止埋锤、卡锤。同时在钻孔过程中分不同深度测量钻孔垂直度，发现偏斜及时采取措施纠正，同时在冲击钻孔的过程中还需要经常性的量测冲击锤的直径，防止由于磨损导致冲击锤直径偏小，而使钻孔直径小于设计直径。
4) 在钻进过程中如遇此种情况会出现，泥浆面突然下降，孔内泥浆瞬间流失，应立即提起钻头向孔内回填粘土，再利用冲锤反复冲砸，直至泥浆液面稳定。
5) 在整个钻孔过程中，必须认真做好钻孔记录，包括施工时间、进尺、清孔时间和效果、孔深以及出现故障的类型和处理方法等等。
3.5.3成孔
钻孔完成后由施工单位自行对孔径、孔位及孔深进行校验，校验完成后通知我部测量及现场监理进行校核验收，合格后方可进行下道工序。
3.5.4清孔
当钻孔达到设计高程后，经对孔径、孔深、孔位、垂直度进行检查确认钻孔合格后，即可进行第一次清孔，第一次结束后应保证孔底无泥块和岩渣。下入钢筋笼及导管安装完毕后进行第二次清孔，此次清孔换浆后的泥浆性能指标也是砼灌注前的泥浆性能指标，孔底500mm以内的泥浆比重应小于1.25；含沙量不得大于8%；粘度不得大于28s。灌注前沉渣厚度应不大于设计要求。
四、操作要点
1) 钻机对位准确，钻架平稳牢固，不摆动，不沉陷；择合适钻头，对于砂砾层等以选择十字冲锤为宜，较硬岩层选用六爪冲锤，钻头重量与钻机起重能力要匹配。
2) 注意控制冲程，在开孔初期及覆盖层、强风化岩层必须使用小冲程，以不超过2.0m为宜，在强度较高的岩层应尽量使用较高冲程，一方面提高破岩能力，加快冲孔速度，另一方面使钻头有充分旋转的空间，以保证孔壁圆顺，但冲程不宜超过4.0m。
3) 做到五勤，即勤测量（主要检测冲锤对中情况、冲锤直径、孔深、孔径、倾斜等）、勤检查（检查钻头情况、冲绳、连接环等）、勤投片石和粘土、勤排渣、勤换钻头（钻头磨损时要及时修复更换，以保证钻头直径和冲孔速度 ）