原因有: | 排除方法: |
(1)吸气压力过低,低于压力继电器的低压下限值;
(2)排气压力过高,引起高压继电器动作断电;
(3)油压过低,油压继电器动作继电;
(4)电动机过载,热继电器动作继电;
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(1)检查原因,属于管道堵塞的要畅通管道,如系统制冷剂不足就补充;
(2)检查冷凝器的冷却量或冷却风量;
(3)检查输油系统管道和油泵;
(4)检查电源电压是否偏低或冷负荷过大; |
原因有: | 排除方法: |
(1)水冷冷凝器冷却水量不足或风冷冷凝器的冷却风量不足;
(2)冷凝器管簇表面水垢过厚或油污太厚,造成散热困难;
(3)制冷系统内有空气;
(4)制冷剂灌注过多;
(5)排气管道中阀门发生故障,造成压力过高;
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(1)检查不阀是否全开、加大供水或检查电动机电压,转速,传动皮带是否过松;
(2)清洗水垢,刷洗油污,使冷凝器管簇表面清洁干净;
(3)放掉空气;
(4)排出多余的制冷剂;
(5)检查修正阀门;
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原因有: | 排除方法: |
(1)热力膨胀阀失灵,开启度过大;
(2)电磁阀失灵,停机后大量制冷剂进入蒸发排管,再次开机时进入压缩机;
(3)系统灌注制冷剂量过多;
(4)热力膨胀阀的感温包松动未绑扎,致使热力膨胀阀开启度增大;
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(1)关闭供液阀,检修热力膨胀阀;
(2)检修电磁阀;
(3)放出多余的制冷剂;
(4)检查感温包的绑扎情况;
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原因有: | 排除方法: |
(1)润滑油中有脏污杂质;
(2)油泵输油管阻塞,使气缸缺油活塞卡死;
(3)油泵主齿轮插入曲柄中的柄销扭断,致使油系统断油;
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(1)更换新的润滑油;
(2)检修油泵管路;
(3)检修更换油泵主齿轮轴;
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原因有: | 排除方法: |
(1)气缸中死点余隙过小;
(2)活塞销与连杆大小衬套间隙过大;
(3)阀片断裂;
(4)曲轴曲拐或连杆大头泼油所产生的油液击声;
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(1)调整加厚气缸垫片;
(2)更换活塞销或衬套;
(3)立即停机更换阀片;
(4)短时间不必停机,如长达几分钟后要停机检查;
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原因有: | 排除方法: |
(1)连杆螺母松动;
(2)连杆大头轴瓦间隙过大;
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(1)停机重新紧固;
(2)更换瓦片;
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原因有: | 排除方法: |
(1)电源断电保险丝接触不良、烧断;
(2)启动器的立接触点接触不良;
(3)温度控制器失调或发生故障;
(4)压力继电器的调定不适;
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(1)检查电源、保险丝;
(2)检查启动器,用纱布擦净触点;
(3)检查温度指示位置,检查各元件;
(4)检查压力继电器各元件或调定值;
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原因有: | 排除方法: |
(1)活塞环磨损或活塞与气缸间隙因磨损而过大; | (1)更换新活塞环或检修换新部件; |
原因有: | 排除方法 |
(1)压缩机与电动机联轴器配合不当;
(2)联轴器的键和键槽配合不当;
(3)联轴器的弹性圈松动或损坏;
(4)皮带过松;
(5)联轴器内孔与轴配合松动;
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(1)按正确装配要求重新装配;
(2)调整键与键槽的配合,换新键;
(3)紧固弹性圈或换新件;
(4)调整拉紧皮带;
(5)调整装紧联轴器;
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制冷技术
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