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新设计路基底下不是天然形成而是滑坡或者泥石流或者垃圾场。

发布于:2013-12-10 12:29:10 来自:道路桥梁/道路工程 [复制转发]
本帖最后由 旭日东升 于 2013-12-10 13:03 编辑

如果你是做公路设计的,遇到有这样的路基,你会怎么设计?
路基底下非天然沉积,而是滑坡或者泥石流或者垃圾场,深度超过10米或者更深,你会怎么设计?(注意!这不是软基,不用考虑排水固结问题,是担心因为路基底下是非压实土层,如果不作处理会在今后通车期间发生沉降)。
通常想到的处理方法有很多,到底处理效果会怎么样,成本怎么控制为好。
1、卸载,再分层回填碾压;
2、用碎石桩穿过松散层;
3、超载预压;
4、强夯;
5、钢花管深层压注水泥浆,固化深层;
6、在设计路面标高以下3~5米左右采用片石做垫层,强化路基面层;
7、容许公路通车,留着若干年之后再来处理路面;
8、干脆做桥跨越;
以上这种路基,如果你还是做道路设计的,相信你以后会遇到。请大家广开思路,谈谈你的想法,相互交流一下经验。
谢绝灌水(扣分)

全部回复(42 )

只看楼主 我来说两句
  • qyf1010
    qyf1010 沙发

      楼主提的范围有些大,滑坡、泥石流、建筑垃圾的处理方法是不一样的,前两者既涉及到边坡的稳定问题,又有地基处理问题,后者的建筑垃圾只有地基处理问题。如果是建筑垃圾,又是低等级路的话,主要问题是地基处理。

      建筑垃圾一般孔隙率大,随着荷载增加,产生的沉降会很大,或发生不均匀沉降,路面会发生鼓包或裂缝,结合上面各位同行的处理建议,我认为:

    1、先做一个详细的地勘,确认详细成分;

    2、如果确实是建筑垃圾。采用挖开2米,再强夯剩下的地基,然后分层回填碎石,每隔1米放土工织物。然后做路面结构层。

    个人观点,希望继续讨论

    2021-01-19 19:07:19

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    赞同0
  • zl2339
    zl2339 板凳
    长知识了,不过个人觉得还是堆载预压比较好,如果急于通车可以先超载,然后铺筑一层临时沥青路面,沉降稳定之后再重新铺筑路面结构。
    2015-02-26 20:35:26

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    赞同0
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这个家伙什么也没有留下。。。

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