室外雨污水排放，现场进水点防排水方案！

一 施工方案编制依据

1 现场现有施工环境；

2 成都市文明施工管理标准要求；

3 建筑企业污水排放有关规定；

4 成都市施工现场标化管理要求；

5 业主及监理单位的要求。

二 工程概况

本工程目前已完成地下室结构，裙楼主体结构正在施工四至七层，主楼主体结构已施工至二十一层。正负零以下结构除后浇带位置未浇筑混凝土外，其余部位均已施工完毕。

本工程降水井目前运转6台；位于负四层最低点的明排水水泵运转2台，均二十四小时不间断抽水。地下室周边回填土已基本完成南北面和东面的土方回填工作，西面土方回填工作已进行了50%的回填工作，其余部分未完成。

地下室基本干燥，除后浇带有部分漏水外，其余无明显水源点。

三 现场进水点分析

根据现场情况，本工程地下室主要进水点为以下几个方面：

1 汽车坡道出入口；

2 机电设备吊装孔；

3 塔吊预留孔；

4 机电外墙穿墙套管；

5 机电管道井（水电管井）；

6 电梯井道及防排烟井；

四 现场进水点防排水方案 1 汽车坡道出入口排水措施

1）防排水思路：以排为主、以防为辅

本工程共有两个汽车坡道出入口位于正负零地面，由于该出入口作为人员及材料去往地下室的主要通道口，且周边路面均要高于汽车坡道出入口，是地下室主要进水点。因此，考虑采用对流入水源以排为主、以防为辅的的防排水方式，对流入地下室的明水采用通过负四层的集水坑设置的水泵，集中提升的排水方式。

2）排水实施措施：

本工程计划在结构验收后即开始地下室压力排水管道的安装工作。为配合地下室雨季明排水工作，计划首先将位于西南和东南面的两个汽车坡道专用集水坑(1#、2#)压力排水系统，全部接通地漏和压力提升管道至室外，再用硬塑料明排水管道引至市政雨水井。

将负一层至负四层的汽车坡道专用地漏管道连通，并清理疏通位于车道末端的挡水沟，以便有组织的将明水导流至负四层集水坑。在位于地下四层的专用集水坑内设置临时抽水水泵与压力排水管道连接，派专人维护检查水泵运行情况。

具体实施措施见下图：

2 机电设备吊装孔防水措施

1）防排水思路：以防为主、以排为辅

机电设备吊装孔位于负一层顶板，共有两个吊装孔，分别为锅炉房和冷冻站设备吊装孔。由于吊装孔尺寸固定，且位于负一层顶板，易于搭设盖板平铺防水，因此，对设备吊装孔采用以防为主、以排为辅的断水措施。

2）防水实施措施：

主要措施为：

用50*5角钢与木模板相结合的方式制作设备吊装孔防水盖板，在角钢上打眼，将木模板平铺固定在角钢上，然后再将盖板铺盖在设备吊装孔上，再把角钢与结构楼板用膨胀螺栓固定牢固，以防其他人随意移动造成安全隐患。盖板铺盖完成后，用素灰将盖板与楼板接触面进行封闭，对盖板面铺设彩条布进行防水。具体安装制作方法见图：设备吊装孔盖板防水示意图。

待设备吊装完成后，及时将吊装孔正式封闭。

3 塔吊预留孔排水措施

1）防排水思路：以排为主、以防为辅

本工程共设置有三台塔吊，塔吊预留孔是明显的进水点。考虑塔吊运行安全问题，不便搭设防水盖板，因此，对从塔吊预留孔流入的水源主要采取排水为主、防水为辅的的防排水方式。

2）排水实施措施：

具体措施如下：

（1） 在塔吊基础内设置专用抽水水泵，将塔吊基础内的水抽至地下四层就近的集水坑（1#、2#），由集水坑压力排水管道排至室外市政雨水管网。并派专人对塔吊基础内的抽水水泵进行管理和维护。

（2） 在各楼层沿塔吊预留孔砌筑高10cm的挡水砖垛，防止楼层内的明水流入塔吊基础。

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