看完2013年必过，一注过关必看知识点汇总整理

为了更好迎战2013年的注册结构工程师考试，特地用了很长的时间整理了一级注册结构工程师考试过关必看知识点，希望对大家今年的考试有所帮助！

部分具体内容如下：

计算注意点

（1）直接承受动力荷载的结构，比如吊车梁，在验算强度和稳定时考虑动力系数。计算疲劳和变形时，动力荷载标准值不乘动力系数；

（2）计算吊车梁疲劳和挠度时，应按作用在胯间内荷载效应最大的一台吊车确定；

（3）注意重级工作制吊车梁横向水平力（荷载规范吊车荷载横向水平力和卡轨力取大值），注意卡轨力不产生横向挠度。

（4）检修荷载注意,q>4KN/m2时，分项系数1.3；主梁折减系数0.85，柱（基础）折减系数0.75；

（5）注意二阶弹性分析不适用于山形门式框架结构；

（6）钢材强度设计值对轴心受拉和轴心受压用界面中较厚构件厚度；腹板局部稳定验算时f用腹板厚度确定；

（7）3.4.2强度折减，一定要注意，强条。引起注意点：单面连接单角钢（强度连接时0.85，稳定要计算一下）、无垫板单面施焊、施工条件差、沉头半沉头铆钉）；

（8）预先起拱注意一下

（9）侧面角焊缝的计算长度

（1）强度计算时：rx，ry 判断？；疲劳计算；（注意直接承受动力荷载不一定疲劳计算）；

（2）稳定计算：近似计算时有条件，但近似计算的时，不需换算；

（3）局部稳定计算：主要注意梁的支撑加劲肋腹板平面外的稳定验算，腹板平面外计算长度取腹板高；轻中级工作制吊车梁计算腹板稳定时，吊车轮压设计值可乘0.9折减系数（4.3.1）；

（4）组合梁腹板考虑屈曲后的强度计算，仅用于静载，不能用于吊车梁。

（5）中间横向加劲肋和上端受有集中压力的中间支承加劲肋，按轴心受压构件计算腹板平面外的稳定性，轴心压力按4.4.2-1公式。

（6）腹板在支座旁的区格利用屈曲后强度即λs>0.8，支座支承加劲肋按压弯构件计算强度和腹板平面外的稳定性，压力即支座反力，弯矩为拉力场产生的水平分力H引起的弯矩，H计算公式4.4.2-2。但有封头板的计算有些不一样。

（1）高强摩擦型螺栓不要忘了孔前传力；

（2）在计算构件长细比时要注意腹板的朝向是在平面内还是垂直于平面。

（3）强度的折减系数属于强条，时时牢记。

（4） 斜平面的腹杆计算长度系数为0.9，而不是0.8。

（5） 焊缝长度计算时，切记加上两倍的焊脚尺寸。别算完就了事，还要注意是否满足构造要求！

（6）超长的折减：螺栓连接长度超过15d0或60d0时记得乘以折减系数。

（7）钢结构轴心受压构件的稳定系数，在查表时注意根号内的fy，不要直接就带235进去。

1.确定计算长度Lx，Ly，（平面内，平面外）

桁架弦杆和单系腹杆（节点板连接）：

单角钢及十字角钢一般取0.9L（如果是支座杆件仍取L），无接点板的腹杆任意平面内都取几何长度L，表5.3.1 p51页）；

双角钢T型（往往i大的方向L也长）

腹杆的计算长度，在桁架上下弦均受压的时（比如格构柱）取几何长度L

再分式腹杆：

平面内lo=节间长度； 平面外lo=l1（0.75+0.25N2/N1）;

交叉腹杆：

平面内lo=节点到交叉点的距离； 平面外lo按5.3.2根据情况计算。

2.确定ix，iy，

长细比计算时：

单角钢（受压受拉一样）取最小回转半径imin=iv（交叉点相互连接平面外可取iy或ix）

十字角钢取为最小imin=iu，

T型双角钢取对应的i；

确定填板数量时：

T型双角钢i取i1；

十字角钢取为最小iv0；

3.求出λ=L/i

注意单角钢绕对称轴时的λ要转换为λyz（p40页5.1.2-3）

注意T型角钢绕对称轴时的λ要转换为λyz（p41页5.1.2-3）

角钢构件均属于B类， 则取λ大值查p130页附录C-2，注意fy=不=235 要转换下。如果不同类型，分别查表得出φ比大小，取小值，根据N/φA=σ，例题见兰p331页

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