关于结构考试致注册中心的呼吁信---望大家踊跃行动

尊敬的注册考试中心结构处各位领导老师：
你们好！我是一名一级注册结构师考生，首先代表全国考生谢谢你们为组织注册考试所付出的辛苦与努力。现就今年的考题中的几点疑问想向你们反映一下，望能妥当处理，因为这关系到众多考生多年的心血啊，因为就这一分两分能判很多人“死刑”，对众多考生来说这可真是天大的事啊，望能引起公仆们的高度重视。
老师首先向你们反映一个大家共同关注的疑惑，就是在学规范备考的时候，遇到有争议的问题该怎么解决？去年我们就曾致电注册考试中心咨询，但到了结构处，具体负责同志在电话里说：他们不提供专家答疑，并反问我们：“如果你平时设计工程遇到了问题找谁解决？肯定是规范编写组嘛。”我又说关键有些问题规范编写者的意见万一要和命题人不一样，因为很多问题都有争议的，考试又经常考这种有争议的地方，考试肯定是命题人的见解更重要，无论与规范主编们的意见一致与否最终成为标准答案的可能性最大。他说这个目前还没有很好的解决办法，总之注册中心是没有人答疑的。于是惟有向规范编写组求助这一条路，不管有没有用。恳请中心领导能就这一问题给大家个更好的解决办法。
1:首先是有吊车砌体，跨度为12米那题（具体题号记不太清楚了，大概是上午32题）的强度折减系数（就是对砌体规范3.2.3-1款的理解）：这个知识点考前几天我有问过砌体体规范的主编苑振芳老师,他看到该条后哈哈笑了,说这里确实乱了点,一时他也拿不定到底该如何解释,每条之间都是顿号,我问他到底该如何理解，如何断句？他说我给你查查将要送审的新规范——几秒钟后他说那里是去掉了"有吊车房屋砌体"这一句，这样便明白些.在我的再三逼问给现规范个明确的说法时,他说你可以把"有吊车房屋砌体"理解为后面几条的前提,该款主要是针对有吊车结构，也就是说只有有吊车砌体才考虑该款，因为以前国家经济条件不好，用砌体结构做吊车车间还是很常见的，随着经济的发展，现在有吊车时基本上都不用砌体结构了，所以即将送审的新规范就把这个大前提去掉了，新规范主要指普通的砌体结构，更保守一些。这样看来依现在仍在使用的规范肯定只乘一次0.9即可。但考前与好多参考书核对，发现与编书的专家理解就不一致,好多练习题并没有提吊车的事,只要跨度大于规范值后就进行修正.最后苑振芳老师还说了句:象这种有争议的知识点就不该考,结果今年就偏偏考,你说我们能奈何啊?谁知道出题老师怎么理解啊.现在看来若按命题人的理解做标准答案，实在有失偏颇，（客观的讲即使苑振芳老师的上述解答完全是规范的本意，现在作为标准答案也不妥，毕竟不是每个人都会问他，按规范本身的文字理解很难得出这种结论）万一错了实在是冤啊！规范主编都不能解释清楚的问题何来标准答案，实在令众考生为难啊，更重要的是很有可能要为之付出沉痛的代价。苑振芳老师办公室电话:024-62123859,不信可以致电证实! 舆论呼声很大，看能不能修正一次两次都算正确，要不总有部分人会冤死的，但错并不在他们。
2. 混凝土部分两道冲切题目:这种题平时练习了很多，题目完全少条件或答案有误，这给考生带来严重的影响,花了大量时间在做自己觉得肯定有把握的题，结果只能半途而废，严重伤害了考生的心里和权益,强烈呼吁这两道题目,只要书面做答,全算正确答案。对该大题有网友留言道：“注册考试的陷阱越来越高明了，现在的陷阱已经发展到出一个没有答案的题，让你深陷其中，看得到希望，浪费大量时间，但得不到结果。”虽然可以看出是有几分怨气，但确实是事实，是民意的真实体现。（再比如08年下午第5题和第7题：题中明明是要求“受冲切混凝土剪应力设计值”，按此理解肯定是规范公式的左端，也就是所承受荷载作用下的剪应力，算倒是不难，但就是没有答案，且相差很远。最后看注册考试中心出的真题解答中，用的是规范公式不等号的右半段，也就是说求的是承载力设计值，若答案是对的，那题中这样问显然是十分不合适的，应该问“受冲切混凝土剪应力承载力设计值”是多大，漏了“承载力”三个字影响实在太大了，所受的外力和承载力完全是两码事，这两题虽然没有缺少条件却也是做不出答案啊，同样冤死一大批人啊，那年我就差这两分，至今不能忘怀。）
3.下午第三题，木结构受弯构件的抗剪承载力`计算中：S题中已知有公式计算，但分母中的b该如何求呢？平时做的练习题全是方木，这里是圆木，知道肯定是用原木的小头，但能直接以小头直径d视作宽度b吗？感觉不是很妥，但又不知如何换算，只能直接以小头直径代入计算，答案是有的，但对不对就不知到了。考试下来后逐页在规范上找，依然没有找到任何相关换算信息。我们整天说考试紧扣规范，但规范中就没有就此问题给出明确信息，我们如何去紧扣啊？若这么做错了，实在也很冤啊。
4．上午第3、4题，就是挑檐的裂缝和挠度：关于检修荷载，《荷载规范》4.5.1注2:算承载力时应沿板宽每隔1米取一个集中荷载；在验算倾覆时，应沿板宽每隔2.5~3.0米取一个集中荷载；现在算挠度和裂缝到底该怎么取？规范没有这方面的明确交代，好象怎么取都不合适，最后按每1米取一个，但算出裂缝0.037m,没有答案，凑了个最大的，现在看来肯定不对，到底该怎么算呢？
论坛里建议出错的题都要给分，不管有没有做，有没有过程，都应该给，仔细想象也并不过分啊，有人一看缺少条件就没做，直接作后面的了；有人是按部就班地往下作，作不下去时再仔细审题发现条件不够再放弃，或者随便凑个答案，这样的人浪费时间更多，损失更大，不是他们的错得到些补偿难道不应该吗？如果注册中心讨论下来不能给大家统一加分，那就错几道题分数降几分也行，比如错了3题，今年的分数线为48-3=45分。总之不是考生的错让考生来买单，实在不妥，当今社会已经没有法西斯，不可独裁。考生也是百姓，百姓的事就不能当小事，某种程度上说很多考生百姓的命运就系在命题人和注册中心的手里，若客观存在的错误不能给大家妥善处理，弥补大家的非个人因素损失，我们的社会就没有进步，三个代表的思想指导就成为空话，和谐社会仅是个奢望而已。尽管考生们都明白我们很弱势，左右不了时局，左右不了最终结果，但我们那棵悬着的心跳动的很强烈，深信我们的相关领导不会辜负大家的期望，一定能顾及这些可怜的人们，他们白天为祖国的建设描绘蓝图，晚上熬夜看书上进，天天熬到夜里12点、凌晨1点，日复一日，很多人是年复一年的在努力，我本人也是第四年考试了，甚至累的严重神经衰弱，身体极度虚弱，更多的人还要分神培育祖国的花朵，现在不是他们的错怎么能让他们来承担后果呢？我深信我们的英明领导不会这么做！
命题专家也是人，出错大家尽管很生气但也可以理解，但现在如何纠错弥补因其过失为广大苍生带来的损失却事关重大，能看出我们的政府是否真的重视民生，善待人民。我们将持续长期关注！！！希望我们的考试更开放透明一点，不要回避存在的问题，强烈期望注册中心在阅卷前能在这方面给诸多考生个公示回馈，而不是掖着藏着过去完事。
众多考生在网上反映还有几道别的多答案题目，鉴于这些问题，希望考试中心，从政治高度认真对待，吸取教训，避免产生更加恶劣的社会影响，同时保持社会沟通，消除社会影响，促进社会和谐，保持社会稳定！
老师你们有空去“中华钢结构论坛”和“土木在线结构注册考试论坛”看看，那里有大量真实的民意，民怨！
[ 注册中心给的传真号码,强烈呼吁大家给他们个传真注册中心结构处,书面的东西,附上自己的联系方式传真号是:01068337302（已有同仁呼吁过，我强烈支持）,希望大家自己把以上几道题目反映给他们,有自己别的见解也可另附，希望大家酌情处理,考试题目出问题是个很严重的政治问题,希望大家一起反映,形成合力,保证自己的合理合法权益! 每年都有很多人差1分2分的，这不是你的错，若这点行动你就不响应，到时后悔已晚。你可以少加调整，不要大家写的都太一样，还记着，不管你多生气，都要语气得当，不能适得其反。这段是不会给注册中心看的，仅用于呼吁大家行动起来]
我们将持续长期关注！！！
注册中心结构考试处电话： 010-68318825

[ 本帖最后由 fqq112233 于 2010-9-25 16:10 编辑 ]