飞机上的电气装置也需取某一点的电位为参考电位，但飞机起飞后脱离
了大地，不能取大地为参考电位，而是取飞机的金属机身这一导体的电位为参
考电位。因此将飞机上电气装置的某一点与机身相连接既实现了等电位联结，
也实现了接地。这样，接地不限于接大地，与代替大地的金属导体相连接也是
接地。这种接地是通过金属导体间的接触来实现的，其连接电阻和电抗通常很
小，所以接地效果很好，因此飞机上接金属机身的电气装置，包括工作频率很
高的信息技术装置，就安全性和功能性而言，其接地效果远优于接大地的电气
装置
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10KV开闭所高压开关柜配电！！有这样一个工程。一共分三期完成在一期的时候考虑了一个10KV开闭所向小区提供高压电源在二期的时候新建了一个 变配电 所，变电所内有4台800KVA的变压器现在有两种高压供电方案，第1种是通过一期10KV开闭所的高压馈电柜放射式出4路高压电源分别至二期变电所的4台变压器第2种是在二期 变配电所 安装高压配电柜，（包括进线柜，计量柜，电压互感器柜，4个出线柜），从一期的10KV开闭所其中一个出线柜出一路高压电源至二期新建的高压进线柜。
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justina411
沙发
一旦遭到雷击，由于飞机外壳是金属导体，根据物理法拉第原理以及法拉第笼效应(Faraday Cage)，外界电场对金属壳内的电场强度为0，电流只会在金属体壳流窜，高能电荷会从进入点沿物体表面的180度方向，再从飞机主翼或尾翼上的“静电释放器”(static discharge wicks)尖端放电，不影响机内乘员。
2009-07-09 15:25:09
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白龙行天下
板凳
:lol :lol :lol :lol
2009-07-09 13:51:09
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