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哈工大S7-200 PLC视频(36讲)

发布于:2009-02-16 22:55:16 来自:电气工程/工业自动化 [复制转发]
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[ 本帖最后由 bdblbyg 于 2009-2-17 18:26 编辑 ]

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只看楼主 我来说两句
  • liqing126
    liqing126 沙发
    怎么连接不上网站了
    2011-03-06 19:08:06

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    赞同0
  • chen6717
    chen6717 板凳
    第一讲是打不开的,其它的还可以,是哈工大王定国老师讲的!
    2010-12-22 11:10:22

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这个家伙什么也没有留下。。。

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原帖转自http://www.chuandong.com/publish/tech/Thesis/2008/11/Thesis_0_26_5003.html摘 要: 本文简要的探讨了地铁车辆交流传动系统的组成、控制原理、牵引和电制动特性曲线,对地铁车辆的系统电路进行了简要的描述,分析了直流传动和交流传动的优缺点。关键字: 地铁车辆; 交流传动; VVVF逆变器; 电气系统 我国早期的地铁列车多为国产直流传动电动车组,采用凸轮调阻或斩波调阻的牵引控制方式,牵引电机为直流电机。而近几年建设的地铁项目均采用了进口交流传动电动车组,牵引控制方式为VVVF逆变器控制,牵引电机为异步电机。与直流传动系统相比,交流传动系统具有恒功速度范围宽、功率因数和粘着系数高、牵引电机结构简单和维修方便等优势。

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