【分享】消防自动报警系统图(详细接线图)

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简介：本文针对地铁项目防雷设计现状，结合《建筑物电子信息系统防雷技术规范》（GB50343-2004），对地铁项目防雷模型进行了深入地分析和探讨，并对适合地铁项目的综合防雷设计方法进行了研究。 关键字：地铁，防雷，设计 一．问题的提出　　目前各大城市轨道交通项目不断上马，轨道交通及大型民用建筑中电子信息系统设备越来越多，2000年国家对《建筑防雷设计规范》（GB50057-94）进行补充，2004年又颁布了《建筑物电子信息系统防雷技术规范》（GB50343-2004），使得防雷设计更易于操作。对于轨道交通项目的地面站和高架站完全可以按上述规范进行设计。但由于地铁建筑主体位于地下，处于大地的保护之下，因此长期以来，人们对地铁建筑的防雷设计远不象地面建筑那样给予应有的重视，并非所有地铁建筑均采取了防直击雷措施，部分项目根据规范设置了浪涌保护，但目前的规范一般都是以地面建筑为例进行叙述的，如果不领会规范的精神、不研究地铁项目的特点、死搬硬套，显然不能收到预期的效果。然而，地铁建筑是投资巨大、人员密集的公共场所，通信、信号、FAS、BAS、AFC、SCADA等电子信息类设备系统众多且构成复杂，这些系统是维系地铁正常运营的中枢神经，一旦遭受雷击或雷电波侵入，将危及地铁正常的运输秩序，甚至造成重大的人员伤亡和巨大的经济损失。另外，雷击如果引起地铁火灾，后果不堪设想。其实地铁建筑并不是完全位于地下，仍存在雷害的威胁，因此很有必要对地铁项目雷害评估模型进行探讨并研究适合地铁项目的综合防雷设计方法。