,降低工程投资,减少养护维修工作及其用度支出,因而本项目的研究具有良好的社会经济及环境效益。
钢塑土工格栅在公路路面改建中的应用研究是际和海内创的应用技术,这种新材料、新工艺的研究成果,主要解决了沥青混凝土路面在改建过程中不设底基层的工程挫折,有效地进步了路面的整体强度和刚度,延缓路面反射裂痕的泛起,增加路面疲惫寿命,从而大大降低工程投资,金昌钢塑土工格栅厂家 订购电话: 。
3. 摩擦系数: 通过出产过程中塑料表面的处理,压制有粗拙的花纹,以增强格栅表面的粗拙程度,进步钢塑土工格栅与土体的摩擦系数。
金昌钢塑土工格栅出产厂家2)金昌省道106至道107沿黄连接线工程,33.56公里二级公路。欢迎来电垂询。
、与沥青混合料的相容性:玻纤土工格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的,每根纤维都被充分涂覆,与沥青具有很高的相容性,从而确保了玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离,而是牢固地结合在一起。
4. 施工利便快捷、周期短、本钱低:钢塑土工格栅铺设、搭接、定位轻易、平整,避免了重叠交叉,可有效的缩短工程周期,节约工程造价的10%-50%。产品主要应用于公路、铁路、水利、电力、水土保持及环境绿化与基础建设领域,已被广泛应用于高速公路、铁路等多项家重点工程,受到工程界专家及泛博用户的一致好评。格栅受力后纵横肋条协同作用,不会产生结点的拉裂或破损。
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4. 幅宽:钢塑土工格栅的幅宽可达6m实现高效、经济的加筋效果。

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