车载型六百珀金斯柴油发电机组几种励磁方式？

车载型六百珀金斯柴油发电机组励磁功率由发电机本身供给的励磁系统称自励式励磁系统。在他励式励磁系统中，交流励磁机是旋转机械，而在自励式励磁系统中，励磁变压器和整流器等都是静止元件，所以自励式励磁系统又称全静态励磁系统。自励式励磁系统可分为下列几种形式：

  一、车载型六百珀金斯柴油发电机组自并励系统

  由同步发电机电压取得励磁功率的自励系统，自并励励磁系统。同步发电机发出的交流电，经励磁变压器变换到所需电压后（低压小容量机组有的直接从机端引入；有的由同步发电机的辅助绕组发出交流电），由晶闸管或电力二极管整流变成直流，供给励磁绕组建立磁场。自动调节器按发电机输出电压变化情况自动调节励磁电流。

  二、车载型六百珀金斯柴油发电机组自复励励磁系统

  由同步发电机的电压和电流两者取得励磁功率的自励系统，称为自复励励磁系统。按励磁电流复合位置又有直流侧复合方式和交流侧复合方式。中小容量柴油发电机组主要是交流侧并联复合不可控励磁系统，如图2所示。励磁变压器串接一个电抗器后与励磁变流器并联，两者的输出先复合叠加，然后经硅整流器整流后供给同步发电机励磁。这种励磁系统由于能反映发电机的电压、电流及功率因数，也称不可控相复励系统。

  如果除了并联的励磁变压器外，还有与发电机定子电流回路串联的励磁交流器（或串联变压器），二者结合起来，则构成所谓自复励方式。结合的方案有四种：

  1、直流侧并联自复励方式

  2、直流侧串联自复励方式

  3、交流侧并联自复励方式

  4、交流侧串联自复励方式