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【设计之声.原创】坍塌的无梁楼盖还能抢救过来不?

发布于:2017-09-22 10:03:22 来自:建筑结构/混凝土结构 [复制转发]









































《设计之声》专栏本期推荐原创作品








 



 








作者 | 朝露




地产设计管理人




微信公众号:譬如朝露去日苦多





















































 



 




 











土木吧一篇

“北京地库塌了!全市设计院都遭殃”

刷了屏,无梁楼盖地下室发生坍塌,让所有同行都菊花一紧。




自己也是,因为正好有一个工程因为各种客观原因即将采用无梁楼盖,于是赶紧复盘了一下。









空心楼盖PK




实心无梁楼盖





看了大伙群里头的讨论,垮塌的工程是

实心无梁楼盖

(有柱帽),而手上工程是因为机械车库净高要求,须采用

空心无梁楼盖

,避免柱帽突出。




根据自己残存的一点结构概念,对于空心楼盖的印象是非常不错的:




通过工艺将结构材料配置到了最需要的地方,提高了结构效率;




同时,空心置换率可以做到30~40%,甚至更多,明显减轻了结构自重;




本身有设置暗梁,延性更好,从结构的角度看,真的非常巧妙。




初步的比较也印证了

成本优势






9米X9米跨度的空心楼盖,每个平方会比普通梁板贵50元,涉及三层地下室的范围,每层建筑面积约6000平方,楼盖本身造价增加合计90万元;




地下室埋深每少一米,带来的成本节约是287元每个平方(基底面积),其中节约项包含了土方开挖、支护结构、抗浮锚杆、地下室挡墙及防水、隔断墙、防火卷闸、电梯井、楼梯、内部竖向构件,部分不易测算的项目未计入;




三层地下室合计节约层高1.35米(800结构高变为350),合计节约成本232万,除去增加部分,

净节约成本在142万以上






另外,根据收集的部分资料表明,

在跨度越大,荷载越大的地方,空心楼盖的优势会更为突出。





比如,覆土1米5且考虑消防车荷载的车库顶板,结构本身会比普通梁板节约每个平方70块左右,加上层高的综合效益,每个平方的成本节约接近200块。




一方面是成本节约的诱惑,一方面是技术安全的警醒,作为地产的设计管理人,深思熟虑后认为:




成本和安全,一个都不能少,通通到碗里来。









成本节约不是你想要就能要





要在地下室顶板应用空心楼盖有

明确限制






抗规第6.1.14条第1款规定,地下室顶板作为上部结构的嵌固部位时,地下室在地上结构相关范围的顶板应采用现浇梁板结构,相关范围以外的地下室顶板宜采用现浇梁板结构;




高规3.6.3条也明确写了,作为上部结构嵌固部位的地下室楼层的顶楼盖应采用梁板结构。



要在顶板运用,必须把嵌固端降下来。




同时,原本觉得在

人防区域

使用能特别发挥空心楼盖的优势,人防地下室规范4.10.8也有提及,但实际上也是对困难估计不足:




地方人防总工坚持不认可,普及了一堆冲击波理论的事情,让人一脸懵逼,最后抛出了一个带柱帽的实心无梁楼盖方案出来,柱帽高度预计850。



结构要刷点业绩,真心不容易。











对酒当歌,人生几何?



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全部回复(44 )

只看楼主 我来说两句
  • arnoldman00
    arnoldman00 沙发
    大家超限算的杠杠的,无梁楼盖咋就算不能明白呢?典型的理论基础没掌握好。无梁楼盖这种业绩不要也罢。值不了几毛设计费。自以为挟技术自重,设计地位却是每况日下。
    2019-03-28 17:31:28

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    赞同0
  • 沐真
    沐真 板凳
    无法想象坍塌了怎样抢救过来!应该从中吸取经验,避免此类事故再次发生。
    2019-01-26 17:14:26

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这个家伙什么也没有留下。。。

混凝土结构

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