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看中国客机生产线如何运用预制装配技术?(内附视频)

发布于:2017-06-27 14:18:27 来自:装配式建筑/项目案例 [复制转发]

C919大型客机生产线


关于生产线
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中国商飞总装制造中心,位于上海市浦东新区,占地4000亩。


C919部装车间厂房由 中央翼、中机身、水平尾翼、机身对接及全机对接这四部分组成。


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中央翼装配生产线
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中央翼装配生产线共由8个占位组成,其中上壁板、下壁板、前梁、后梁先预装,再运送至虚拟五轴数控机床进行自动制孔,然后返回型架进行最终连接。


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▲ 预装



完成后的下壁板、展向梁、前后梁、上壁板、左右1号内腹板依次进入组装型架定位后,由AGV小车运送到自动制孔占位完成制孔,再由AGV小车运送到定位与组装占位完成分解、清洁、密封与最终装配,中央翼在测量占位完成测量后送至中机身装配生产线。



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▲ 组装,拆分,清洁,密封,最终装配,测量



中机身生产线

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中机身生产线共有9个占位组成, 门框预装、壁板预装、自动钻铆、壁板补铆依次为4个壁板装配占位,自动钻铆完成后,机身壁板吊运至总装。



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▲ 预装,钻铆,补铆


龙骨梁、壁板组件、36框、47框
,在组装占位完成组装后直接进入总装。



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▲ 组装



最后中机身总装,和测量补铆占位,其特点是通过激光跟踪仪,配合自动定位器完成各部件的定位、调姿、配装和测量


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▲ 定位,调姿,配装,测量




平尾装配生产线


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平尾装配生产线共由12个占位组成,其中 升降舵装配包括结构预装配,自动制孔后进行结构最终装配。


▲升降舵装配



水平安定面外伸段装配包括骨架结构装配、外伸段壁板预装配、自动制孔和外伸段紧固件连接。其特点是:


1. 采用虚拟五轴数控系统完成自动制孔。


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▲ 制孔



2. 采用占位内行车系统,完成产品和公装自动运转。



3. 采用AGV小车自动下架和运输,自动对接占位,通过激光跟踪仪配合自动定位器完成左右外伸条段定位调姿,采用虚拟五轴完成自动制孔,最终完成水平安定面的安装及测试。

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▲ 运送,调姿,制孔,安装



机身对接及全机对接


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机身对接及全机对接分为5个工位。


1. 机头填充。


AGV小车将机头运输至工作平台完成机头放置。


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▲ 机头填充



2. 机翼系统件及活动面的定位安装。




3. 机身后段对接。


将中后机身前后段,与后机身前段加载到自动定位系统上,完成部段对接与装配。




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▲ 机身后段对接



4. 机身对接。


机身各段通过吊车或AGV小车移动至对接位置,进行机身组件的结构对接。




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▲ 机身对接



5. 悬机对接。

机身调姿定位后,完成外翼组建与中央翼自动化对接,包括后机身前后段对接和相关系统件的安装。


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▲ 悬机对接





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全部回复(2 )

只看楼主 我来说两句抢地板
  • liubo-humn
    liubo-humn 沙发
    谢谢楼主分享的资料
    2018-09-25 06:23:25

    回复 举报
    赞同0
  • 加倍努力
    加倍努力 板凳
    脉动生产线,学习了,多谢楼主!
    2017-08-06 10:12:06

    回复 举报
    赞同0
这个家伙什么也没有留下。。。

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