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【刀哥论项目49】昆明长水国际机场航站楼的设计

发布于:2017-03-18 17:10:18 来自:建筑结构/钢结构工程 [复制转发]
本帖最后由 小_李_飞_刀 于 2017-3-18 17:28 编辑

昆明长水国际机场是继北上广后的国内第四大机场,已建成单体航站楼规模全国最大,项目总投资230亿元,为北京市建筑设计研究院有限公司(BIAD)设计。结合空侧跑道滑行道布局,航站楼采用尽端的集中式构型,设置在2条跑道的中央南侧。航站楼共有近机位68个,可满足A380等F类大机型的飞机停靠。

醉美昆明长水国际机场视频:
https://v.qq.com/x/page/i0383qtb2o7.html


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昆明长水国际机场荣获“国家优质工程金质奖”和“中国建设工程鲁班奖”。
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下部结构采用钢筋混凝土框架结构,支撑屋顶的结构采用“彩带”形钢结构,屋顶为双曲面外形,采用正放四角锥网架结构,由焊接球和钢管杆件组成。屋盖投影面积达到17.8万m2,属超大型网架结构。根据结构受力和变形要求,整个网架设置了6条伸缩缝,将屋盖划分为7部分。由于核心区(A区)的钢结构比较复杂,并采用了隔震技术,上部结构按地震设防烈度7.5度进行设计。
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航站楼一期总建筑面积约54.83m2。建设场地位于世界上活动级别最高的小江断裂带附近,属高地震烈度区,跨越多个地貌单元,地形起伏,岩溶非常发育,多条断层从场区穿过,场地填筑厚度差异大,地基极不均匀。航站楼的结构复杂,针对特殊的地震和地质条件,在航站楼的前中心区(324m×256m)采用了隔震技术。航站楼工程属于超长型结构、屋架支承结构采用形式独特的钢彩带结构,围护结构采用了不规则索幕墙结构等,针对以上关键问题,设计中采取了有效的结构措施,解决了工程中的各种困难。

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只看楼主 我来说两句
  • 小白兔2017
    小白兔2017 沙发
    看看长长见识哦
    2017-08-14 14:00:14

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  • 攻城师28634
    感谢分享,大型的都没做过
    2017-08-14 12:58:14

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