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建筑施工
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案例展示:火灾后桥梁现状及加固措施分享火灾是发生最为频繁的灾害之一,钢筋混凝土结构是我国现有建筑结构主要形式之一,火灾高温可使钢筋混凝土结构内部产生不均匀温度场,使材料性能恶化,对结构产生严重损伤,使承载力降低,延性减少,最终出现脆性破坏。本文结合两个空心梁板火灾实例,介绍受灾后的桥梁现状以及加固措施,以便为同类病害桥梁提供借鉴。 案例一:济南绕城高速K71+473公铁立交抢修工程 桥梁简介: 济南绕城高速(G2001)西线是京台高速公路济南段的一部分。桥梁全长1158. 06m,桥面全宽17. 25m,桥宽组合为0.5+15.75+1.0m。上部结构型式为(17*30+1*40+20*30)m的装配式预应力混凝土T型梁,横向布设7片梁,板式橡胶支座;下部结构型式为钢筋混凝土多框架式桥台、钢筋混凝土双柱式桥墩、钢筋混凝土钻孔灌注桩基础;桥面铺装为沥青混凝土结构,伸缩缝为毛勒伸缩缝。
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