中国铁路BIM标准体系框架研究

BIM技术对铁路工程建设有着巨大的发展潜力和应用价值，同时也存在着许多难题和挑战。



[size=13.3333339691162px]　　根据铁路工程建设信息化总体方案的部署，BIM是实现铁路工程建设信息化的主要技术发展方向，为此，中国铁路总公司推动了BIM技术在铁路工程上的应用研究。应用研究发现，BIM技术对铁路工程建设有着巨大的发展潜力和应用价值，同时也存在着许多难题和挑战。BIM起源于建筑领域，BIM标准及应用软件基本上都是面向民用建筑领域，没有针对铁路的标准，给BIM在铁路工程领域的全面应用带来不可逾越的障碍。经前期调研发现，虽然美国、英国、日本、新加坡等国都制定过相应的BIM标准，我国住房和城乡建设部也于2012年启动了我国BIM标准的编制工作，但这些BIM标准所涵盖的领域都局限为民用建筑。鉴于铁路工程领域所涵盖的专业领域要远大于建筑领域，并且BIM技术本身也在不断发展过程中，因此有必要在开展专业BIM应用研究试点的同时，开展铁路BIM标准体系的研究，以在大范围开展专业BIM应用时，统一指导、规范应用。中国铁路总公司于2012年已经启动了《基于BIM技术的铁路隧道施工图交付标准研究》等BIM相关课题的研究工作，之后还会陆续开展更多铁路专业领域BIM技术应用研究；2013年启动了BIM标准体系的前期研究工作，提出了中国铁路BIM标准的体系框架，2014年将全面启动中国铁路BIM标准体系的研究工作。

　　1 国内外BIM标准现状

　　1.1 国际BIM标准

　　1.1.1 美国国家BIM标准（NBIMS）

　　美国建筑科学研究院（National Institute of Building Sciences）分别于2007年和2012年发布了美国国家BIM标准第一版（National Building Information Modeling Standard version1-Part1:Overview，Principles，and Methodologies）和美国国家BIM标准第二版（National BIM Standard-United States Version 2），旨在通过引用现有标准和制定信息交换标准为建筑工程施工工业整个生命周期的信息化提供统一操作凭据。

　　美国国家BIM标准第一版（NBIMS-US V1P1）并没有提出具体的BIM标准体系，而是着眼于介绍BIM相关基础概念、建立BIM体系的需求和提出BIM标准编写的原理和方法论。它认为NBIMS的目标是为每个设施建立标准的机器可读的信息模型，该信息模型包含此设施的所有适当信息，可以被整个生命周期中所涉及的所有用户使用，从而达成一个改良的计划、设计、施工、运营和维护的过程。

　　美国国家BIM标准第二版（NBIMS-US V2）依据第一版的需求和方法论明确了BIM标准体系，大体包括引用标准、数据交换标准和BIM实施实用文件。其中引用标准和数据交换标准的目标读者为软件开发者与销售者，BIM实施实用文件的目标读者为AEC工业实施者。引用标准即已被国际认证或在世界范围内投入使用的标准，包括工业基础类（IFC）、可扩展标记语言（XML）、建筑信息分类体系Omni Class、国际数据字典框架库（IFDLibrary）；数据交换标准基于IDM和MVD指定了数据管理、信息控制担保、信息可靠性的标准，并为具体的应用场景定义了不同的交换标准，包括施工运营建筑信息交换标准（COBie）、空间分析（SPV）、建筑能耗分析（BEA）、数量与成本估算（QTO）；BIM实施实用文件为AEC工业的使用者提供BIM项目实施指导，包括BIM能力与成熟度判别模型（CMM），BIM项目执行计划指南和内容模板，机电系统（MEP）建筑安装模型的空间协调与交付，计划、执行和管理信息移交向导。NBIMS-US V2体系框架见图1。

　　目前，美国国家BIM标准第三版（NBIMS-US V3）正在编制当中，计划2014年秋季发布。