土木在线论坛 \ 给排水工程 \ 建筑给排水 \ 【原创精华】铁路车站消防系统设计要点——室外消防

【原创精华】铁路车站消防系统设计要点——室外消防

发布于:2016-08-08 11:05:08 来自:给排水工程/建筑给排水 [复制转发]
消防给水系统的完善程度直接影响火灾的扑灭效果。因此,在铁路工程设计中应该设计消防给水系统。
铁路工程消防给水的扑救对象包括站、段(所)、场等建筑消防给水系统和列车自身火灾扑救消防给水系统两部分。
对车站综合楼、站房等民用建筑防火设计,参考《建筑设计防火规范》(GB50016-2014)、《高层民用建筑设计防火规范》(GB50045-95(2005版)等有关规定执行。
本文主要阐述车站室外消防给水系统设计要点:
1.一般设计要求:由于铁路车站多远离城镇中心,超出了城镇消防站的保护范围,故铁路车站消防给水系统多采用高压或临时高压消防系统;对于编组站、区段站、中间站及设有货场的会让站,应设消防给水系统;对于无货场的会让站,由于该类型的车站未配置消防水源,按照《铁路工程设计防火规范》(TB10063-2007(2012版))规定,应配置50Kg推车式ABC干粉灭火器和45L水型灭火器各5台,配置8Kg手提式ABC干粉灭火器和9.0L水型灭火器各10具。
2.根据铁路站区规模和定员来看,一般铁路车站,同一时间内的火灾起数按“一起”计算。按照《消防给水及消火栓系统技术规范》(GB50974-2014)火灾延续时间规定,铁路车站建筑属于民用公共建筑中的其他公共建筑,火灾延续时间以2h设计。
3.客货共线的大型旅客车站和客运专线的旅客车站(特大型除外)基本站台,应设置消火栓,间距为100m,其他站台只在两端设置即可;对于中型及以下的中间站或会让站,只需在基本站台两端设置消火栓;特大型旅客车站的各站台,均应设置消火栓,间距不应大于100m。
4.客车整备线(库)、动车组调车场、客车存放线等,应每隔两股道间,设置消火栓且间距不大于50m。
5.区段站、编组站调车场、仓库建筑面积1000m2及以上的危险品货场、客车整备线、停留线等室外消防给水管道应设为环状,当室外消防用水量小于15L/s时可设为枝状;一般铁路工程中,货场消火栓布置间距按照消火栓的保护半径设置。
6.站区内室外消火栓的布置遵循间距不大于120m,保护半径不大于150m的原则;消火栓距房屋外墙不宜小于5m,距离路边不宜大于2m,且不宜小于0.5m。
7.在消防给水管道上,一般用阀门井将管道分成若干段,每段内消火栓数量不宜超过5个。
8.消防水池及消防设备选型注意要点:消防水泵流量,应以一次火灾时流量最大处的室内外消防流量之和计;当选用电动机驱动的消防水泵时,应采用电动机干式安装的消防水泵;一般以屋顶水箱作为室内前10min消防用水,同时也起到消防给水系统的稳压作用;消防水池体积超过500m3时,宜设两格能够独立使用的消防水池,大于1000m3时,应设置能独立使用的两座消防水池。
以上是本人在设计铁路站场消防给水系统过程中的几点感悟,如有不当或者错误之处还请批评指正。

更多精彩内容请关注微信公众号:杰之水(jietone90)微信公众平台

全部回复(31 )

只看楼主 我来说两句
  • gaolong19880412
    谢谢分享!
    2016-09-13 17:17:13

    回复 举报
    赞同0
  • waterwold
    waterwold 板凳

    原创哦,不错
    原创哦,不错
    2016-09-02 14:14:02

    回复 举报
    赞同0
加载更多
这个家伙什么也没有留下。。。

建筑给排水

返回版块

47.22 万条内容 · 1282 人订阅

猜你喜欢

阅读下一篇

安装菜鸟求教各位前辈

我想咨询一下,当给水管道和排水管道的地下室标高都是贴梁底时,两者谁在上谁在下呢?还是无所谓?参考哪本图集或者规范。 谢谢各位前辈指导,在线等。

回帖成功

经验值 +10