土木在线论坛 \ BIM技术 \ 道桥BIM应用 \ BIM技术助力世界最大跨度混凝土拱桥北盘江特大桥顺利合龙

BIM技术助力世界最大跨度混凝土拱桥北盘江特大桥顺利合龙

发布于:2016-07-29 14:32:29 来自:BIM技术/道桥BIM应用 [复制转发]

20140220053804494.jpg

长龙卧波锁大江,沪昆客专落彩虹,大桥飞跨两岸岭,天堑即将变通途。” 1月12日,在安顺市关岭自治县岗乌镇与晴隆县光照镇交界处的光照电站下游1.2公里处,随着最后一根螺栓的对位和锁定完毕,由中国中铁港航局承建的世界最大跨度的混凝土拱桥——沪昆客专北盘江特大桥顺利合龙,为沪昆高铁全线如期建成通车奠定了基础。

北盘江特大桥是沪昆客专控制性工程,是中国铁路重点桥梁工程之一,融汇了中国桥梁建设中拱桥、斜拉桥、连续梁桥等桥型的特点。大桥全长721.25米,主桥445米的跨度,全桥混凝土方量约170000立方米,钢筋约16000吨,钢管拱劲性骨架钢材约5300吨,土石方开挖约430000立方米,全桥劲性骨架共40个节段、20组扣背索、120个吊装单元。主桥跨度在目前同类型铁路拱桥中世界第一,钢管拱内首次使用C80混凝土先进技术国内首创,代表当今世界高速铁路桥梁建造技术最高水平。大桥建成后,将实现“五大突破”,即钢筋混凝土拱桥最大跨径、高速铁路桥最大跨度、大跨度桥梁无砟轨道铺设技术、大跨度混凝土拱桥工法和大跨度桥梁刚度控制工艺。大桥的设计和建设,在结构型式、跨度、构造和施工工艺等方面均有较大创新,许多工程指标达到国内领先和世界先进水平。

该工程于2010年10月1日开工,预计2015年上半年完成大桥全部主体工程。工程自开工建设以来,承建方中国中铁港航局克服了制造运输、存储倒运、高空吊装等重重困难,在大桥主跨445米拱圈劲性骨架施工过程中,创新采用单塔双锚碇缆索吊机进行空中运输,利用斜拉扣挂悬臂拼装法进行架设,采用BIM技术,对劲性骨架制造、吊装进行精细化、科学化管理,取得了丰硕成果。经过参建人员3年多的艰苦奋战,顺利实现了主跨445米劲性骨架拱圈的顺利合龙。

据中铁港航局集团公司总经理郭秀春介绍,大桥的设计和建设,在结构型式、跨度、构造和施工工艺等方面均有重大创新,许多工程指标达到国内领先和世界先进水平。该工程的胜利合龙,是大桥建设取得的一次伟大的胜利,也是客运专线桥梁技术的创新,在我国桥梁建设史上,乃至世界桥梁建设史再次谱写的新篇章。



20140220053804494.jpg

全部回复(8 )

只看楼主 我来说两句
  • liupoquan
    liupoquan 沙发

    楼主辛苦。谢谢分享!

    2019-08-01 23:51:01

    回复 举报
    赞同0
  • liubo-humn
    liubo-humn 板凳

    谢谢楼主分享的资料

    2018-02-16 12:36:16

    回复 举报
    赞同0
加载更多
这个家伙什么也没有留下。。。

道桥BIM应用

返回版块

1558 条内容 · 147 人订阅

猜你喜欢

阅读下一篇

BIM用晚了,你会错过什么?

现如今,BIM技术满天飞,施工单位也在跃跃欲试,企业该什么时候引用BIM好呢?想要试点BIM的项目即将开工,BIM什么时候介入较好呢?企业应用BIM越早,越早建立竞争优势近期政府主管部门出台了一系列BIM政策,如评鲁班奖、政府投资的2万平米以上项目都要求使用BIM技术;很多业主方也将BIM技术使用写入招标要求,即使没有要求,在技术标中体现了BIM技术,都是重要的加分项。BIM技术迟早都要用,使用越晚,在市场上的竞争优势越不明显。

回帖成功

经验值 +10