前些年OMA在伦敦西二区做了个名字叫White City的项目，地块被高速与铁路割成三块地，就这么个稀摊烂操蛋的盐碱地，甲方也想种出高大上！
两条地铁轻轨从场地内横穿，甲方给出的容积率要求是3.1，他们想做的功能是办公、公寓与商业。
从地块关系上看，相当凌乱。假如我是库哈斯，有辣么多钱，我才不会接这个项目噜，搞不好，输的连内裤都没了...
但是老库还是勇敢的接受了挑战，并且只用三轮汇报就把甲方搞定了。
方法论：第一轮交锋，老库采取的策略是从技术上搞清，辣些实在无法逃避的问题。从根本上拆除未来可能大改方案的定时炸弹。
这一点首先要感谢奥雅纳强大的技术支撑，他们首先从噪音等角度对这个地块进行评价：
由于办公与公寓噪音需求不同，团队在第一轮汇报从技术角度研究，发现项目的整体布局基本可遵循一个规律。
即：办公功能紧邻道路两侧，居住功能尽量放在地块内。
同时，在全球选取了四个塔楼案例，从尺度与平面布局的角度，对案例进行接卸。
作为外来户，能够从研究当地生活习性的角度入手，这点非常难得。这一步骤也基本与甲方，在大功能布局方面达成基本的共识。
方法论：第二轮交锋，OMA非常务实的强排算量，给甲方算了一笔经济账。发现，原有的开发量无法满足轨交上盖综合体功能需求。这让开发商眼前一亮，这如果做出来，赚是特么大笔大笔的钞票啊！
OMA首先算了笔账，他们发现，场地东西住宅价格能相差一倍。
他们觉得，只要使用有效的交通解决策略。作为地铁上盖项目，项目的容积率完全可以由3.1提高至4.7。
因此那，哥们提出缝合的概念：用条拉链，将东西两片区的给缝合在一起。
缝合的概念嘛，最重要的是做好地块与周边地区的各种连接关系。整合周边一切资源。
在量与空间结构确定后，老库团队开始用手思考。做了三个系列，无数个方案推敲。尽可能把每一种可能性都探索到...
这个阶段，做了这么多方案，实际上只是为甲方提供某种选择。OMA自己也没有做出倾向性选择...
方法论：底线划定好之后，最后一阶段要解决实际问题。将功能细化，并落地各种开放空间..
在此基础上，继续提出几个不同的解决方案，虽然还是有些概念，但这一阶段的方案可实施性更加靠谱...
综上，这是一个现状超级复杂，甲方超级难搞的项目，OMA所组成的靠谱workshop，通过三次汇报，分阶段把难啃的骨头都解决掉了，逐步引导业主接受最终方案...
设计本身就是理性与感性结合的创作型事件 。我们必须承认：它有极强的主观成分，但是，我们可以通过科学的方式，让他变得更加客观。
就像老库这样，反复跟自己做对，尝试各种不同的可能性..
原创文章，作者两颗大龅牙，来自正反面儿微信公众平台。
全部回复（146 ）
只看楼主 我来说两句-
飘逸者
沙发
谢谢楼主分享
2017-04-08 10:12:08
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cow1480298724758
板凳
支持一下，还是实践才能掌握、
2016-11-29 18:10:29
赞同0
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