地铁车站中密闭式污水提升设备的应用分析

传统的地铁污水提升系统主要采用“泵十井”的形式，在站台公共卫生间下面设置污水井，用来收集储存站厅、站台卫生间的污水。泵房设置在站台层卫生间旁边用于安装污水泵，抽取污水池内的污水，再加压提升至室外。

　　因这种方式技术成熟、系统运行稳定、运营管理经验丰富，其卧式污水泵为干式安装，便于观察设备运行工况，混凝土污水池容积大，水泵检修短时间停用，不影响乘客使用卫生间等优点。所以自国内第一条地铁线开始，至今，国内大多数地铁所也是采用的这种排污方式。不过随着我国地铁行业的高速发展和普及，该污水提升方式逐渐暴露出若干问题：

1.污水池占用板下空间，影响板下各类电缆和管道的铺设，施工安装和运营维护都非常不便。

　　2.污水池有效水深过浅，低报警、高报警水位距离停泵、启泵液位控制难度大。

　　3.污水池检修孔设置在卫生间地面，不能有效保证其密闭性，导致经常有异味散发。　　密闭式污水提升一体化设备是水泵产业的一种新型衍生品，是一种由污水箱、液位计、排水泵、控制箱、相关阀门等高度集成式的一体化装置。在国外原本用于家庭(别墅)污水提升排放，后来逐渐渗透到工业、民用建筑工程中，近年已有进入地铁工程的趋势。

　　 密闭式污水提升设备的水箱都是PE材料一次压模成型，其有效容积比较小，这样可以应该尽快排除污水，缩短污水在建筑物内的停留时间，减少污水在建筑物内的存留量。由于地铁站台公共卫生间污水流量大，小时流量变化大，污水中杂物多等特点。所以密闭式污水提升一体化设备在用于地铁工程时，也要注意产品的高度，防冻措施，与环控系统接口，传感器的选择等：

　　(1)产品的高度。降低其整体高度至80 cm以下，污水泵房的底板就不需要做降板处理，可以节约更多的土建投资。

　　(2)防冻措施。在我国北方．污水泵出水管一般不设置电保温系统，而是采取夜间泄水的方式来防冻。当污水箱有效容积小于排水管道的水容积时，泄水将导致水泵启动，无法泄空管道。因此需要减小污水泵出水管的管径来降低管道水容积，减小管径杂质会附着在管内壁，日积月累影响过水流量，因此管径不宜小于80mm。情况需要时，可以考虑设置电保温防冻。

　　(3)与环控系统接口。地铁工程中，要求车站综控室能够远程监控污水泵，所需液位信号为：启泵、停泵和高、低液位报警信号。

　　(4)多数厂家采用了浮球阀液位计，而污水中的杂质容易粘在浮球上影响信号的准确性．投入式压力传感器可以提高准确性。

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